【摘 要】
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旨在评估不同过渡圆角半径对三通管压头损失的影响.针对4种不同过渡圆角半径的三通管,采用数值模拟方法分析三通管的局部压头损失与内部流场特性.计算结果表明:随着过渡圆角
【机 构】
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厦门理工学院,福建厦门361000福建侨龙专用汽车有限公司,福建龙岩364000
【出 处】
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福建省汽车工程学会2015年学术年会
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旨在评估不同过渡圆角半径对三通管压头损失的影响.针对4种不同过渡圆角半径的三通管,采用数值模拟方法分析三通管的局部压头损失与内部流场特性.计算结果表明:随着过渡圆角半径增大,三通管压头损失逐渐减小,流体流动性能逐渐改善;弯道曲率半径R/D=0时三通管过渡处末端存在负压现象,形成二次流,局部水头损失最大;弯道曲率半径R/D=2的三通管管道具有较小的局部水头损失.
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