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随着我国铁路货车的不断更新，几乎所有车辆都装用了闸瓦间隙自动调整器（以下简称闸调器）。装用闸调器的车辆，在闸瓦磨耗后能自动地将制动缸活塞行程调整至规定的范围内，使闸瓦与车轮间保持正常的间隙，确保制动力不衰减，同时大大减轻列检工作人员手工调整制动缸活塞行程的劳动量，缩短列车停站技检作业时间，提高运输效率。但是，在运用过程中也出现了一些问题，造成车辆“关门”，其中由于紧固螺栓丢失、折断而造成的“关门”车占了绝大部分。