【摘 要】
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在电动汽车中,利用热泵系统代替PTC辅助电加热系统可以降低电动汽车在寒冷气候下的能耗并提高其行驶里程数.在电动汽车热泵系统中,HVAC模块的设计对热泵系统的性能有重要影响
【机 构】
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四川城市职业学院汽车与信息工程学院,成都610101;上海理工大学能源与动力工程学院,上海200093
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在电动汽车中,利用热泵系统代替PTC辅助电加热系统可以降低电动汽车在寒冷气候下的能耗并提高其行驶里程数.在电动汽车热泵系统中,HVAC模块的设计对热泵系统的性能有重要影响.介绍了一种热泵型HVAC模块,并通过数值模拟分析了热泵型HVAC模块在四种模式下的空气流动特性,获得了其空气体积流量和风阻,同时还进行了相应实验研究,以获得其在每种模式下的空气体积流量.结果表明:热泵型HVAC模块内部存在流量分配不均,涡旋等现象,可能导致换热器换热面积利用不充分以及空气动力噪声.此外,还通过实验比较了原始HVAC模块和热泵型HVAC模块的空气体积流量,结果表明:热泵型HVAC模块在每种模式下的空气体积流量均降低了近15％-20％.
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