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船舶建造的主流程是物流,船舶上千万个零件如何有序、有效、有节拍的组装,是造船业需要不断研究和探索的主方向。文章以57000DWT散货船的实际建造为例,介绍了造船主流程中一个非常重要环节——总组。在常规吊车覆盖下总组面积相对船台面积不足而无法形成节拍式生产的情况下,如何有效的拓展总组场地从而保证船台（或者船坞）建造周期。经实践检验,该方案高效、简单、易行,有效缩短了船台的建造周期。