论文部分内容阅读
为了研究柴油发动机中PTC材料对柴油的加热效果,应用集中参数法建立了PTC加热系统以及受控对象温度变化的动态特性模型,并进行了加热效果的仿真分析。计算结果表明,利用PTC材料加热高压油管可以有效提高柴油温度,并总结出PTC材料加热高压油管内柴油的一般规律。
应用PTC自控温材料加热柴油机燃油的模拟计算
【摘 要】
：
为了研究柴油发动机中PTC材料对柴油的加热效果,应用集中参数法建立了PTC加热系统以及受控对象温度变化的动态特性模型,并进行了加热效果的仿真分析。计算结果表明,利用PTC材
【机 构】
：
中国计量学院机电工程学院
【出 处】
：
农机化研究
【发表日期】
：
2011年11期
其他文献
在焦作采访，我们一直为该市浓郁的消防气息所感动。走进焦作宾馆，我们看到每个房间都多了一个灭火器，甚至电梯间也有，这首先就给人一种安全感。在市区各大影剧院门口，都悬挂着“隆
为了研究影响缸内直喷汽油机高压旋流喷嘴喷雾特性的因素,对高压旋流喷射初始阶段运动进行了理论分析研究,确定了影响初始喷雾旋流体运动的无量纲参数。通过试验改变空心旋流
以六氟双酚A（6FBPA）,4,4′-二氟二苯酮（DFBP）和3,3′-二磺酸钠基-4,4′-二氟二苯酮（SDFBP）为单体,调整单体DFBP与SDFBP的摩尔投料比,通过缩合共聚反应合成了一系列离子交换容量不同