【摘 要】
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为提高船舶靠泊安全系数,减少大型船舶靠泊事故的发生,设计一种以“两转动一平移3-RPU”并联机构为主体结构的5自由度船舶靠泊装置.基于螺旋理论和修正G-K公式,计算出并联机
【机 构】
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安徽理工大学机械工程学院,安徽淮南232001;深部煤矿采动响应与灾害防控国家重点实验室,安徽淮南232001
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为提高船舶靠泊安全系数,减少大型船舶靠泊事故的发生,设计一种以“两转动一平移3-RPU”并联机构为主体结构的5自由度船舶靠泊装置.基于螺旋理论和修正G-K公式,计算出并联机构的自由度;利用齐次位姿变换建立各连杆矢量方程,推导出并联机构位置正反解数学表达式,基于位置反解表达式求出并联机构的雅克比矩阵,并根据雅克比矩阵对3-RPU机构的3类运动学奇异性进行分析;建立机构驱动关节速度与动平台速度之间的关系,对正反解的研究结果进行数值验证,并运用MATLAB对位置和速度反解进行仿真;采用蒙特卡洛法求解并联机构的可达工作空间,运用MATLAB编程绘制出工作空间三维图和截面图,验证了3-RPU并联机构的可行性,为3-RPU并联机构的应用提供理论依据.
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