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对于航空发动机涡轮盘来说，主要存在蠕变失效和疲劳失效这两种失效模式；在循环工作条件下，蠕变损伤和疲劳损伤不断累积，且蠕变损伤和疲劳损伤存在交互作用。此外，由于金属材料在高温和高应力下存在明显的蠕变变形，从而造成涡轮盘存在应力松弛现象。因此，蠕变-疲劳损伤分析就成为涡轮盘寿命预测的重要组成部分。基于线性损伤累积理论。提出了在典型梯形循环转速谱作用下考虑应力松弛的涡轮盘蠕变-疲劳寿命的工程化快速算法。并利用算例验证了该方法的有效性。