【摘 要】
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体积压裂技术是实现非常规油气藏高效开发的关键，围绕有效改造体积及单井控制EUR最大化的目标，密切割程度、加砂强度及暂堵级数与参数不断强化，导致压裂作业综合成本越来越高。为此，开展了新一代体积压裂技术（即立体缝网压裂技术）的研究与试验，压裂工艺逐渐发展到“适度密切割、多尺度裂缝强加砂、多级双暂堵和全程穿层”模式。为促进立体缝网压裂技术的发展与推广应用，对立体缝网的表征、压裂模式及参数界限确定、“压裂
【基金项目】
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国家自然科学基金企业创新发展联合基金项目“海相深层油气富集机理与关键工程技术基础研究”（编号：U19B6003-05）资助；
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体积压裂技术是实现非常规油气藏高效开发的关键，围绕有效改造体积及单井控制EUR最大化的目标，密切割程度、加砂强度及暂堵级数与参数不断强化，导致压裂作业综合成本越来越高。为此，开展了新一代体积压裂技术（即立体缝网压裂技术）的研究与试验，压裂工艺逐渐发展到“适度密切割、多尺度裂缝强加砂、多级双暂堵和全程穿层”模式。为促进立体缝网压裂技术的发展与推广应用，对立体缝网的表征、压裂模式及参数界限确定、“压裂-渗吸-增能-驱油”协同提高采收率机制、一体化多功能压裂液、石英砂替代陶粒的经济性分析及“设计-实施-后评估”循环迭代升级的闭环体系构建等关键问题进行了探讨，厘清了立体缝网压裂技术的概念、关键技术及提高采收率机理，对于非常规油藏新一代压裂技术的快速发展、更好地满足非常规油气藏高效勘探开发，具有重要的借鉴和指导意义。
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