论文部分内容阅读
蒸汽调节阀由于长期处于小流量、大压差状态下，高速汽流对滑阀表面产生了严重的冲蚀，使其无法正常工作。对调节阀提出改进措施，在低负荷工况时采用了多级小孔降压的结构。给出了多级降压的计算方法，并通过数值计算得到了改进前后的流场分布。计算结果表明改进后的结构可大幅降低汽流速度并增大总压损失系数，改善了汽流的冲蚀作用，提高了蒸汽调节阀的安全可靠性。