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针对路面在标准轴载、超载,常温、高温,有无水平荷载等不同工况,分析研究不同层位的高模量沥青混合料对沥青路面内部剪应力、路表弯沉的力学响应。结果表明,高模量沥青混合料用于上中面层时可以明显消减沥青层内部剪应力及路表弯沉,下面层应用效果不明显。本研究成果可为沥青路面设计提供理论依据。
高模量沥青混合料路面力学响应研究
【摘 要】
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针对路面在标准轴载、超载,常温、高温,有无水平荷载等不同工况,分析研究不同层位的高模量沥青混合料对沥青路面内部剪应力、路表弯沉的力学响应。结果表明,高模量沥青混合料
【机 构】
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山西省交通科学研究院,黄土地区公路建设与养护技术交通行业重点实验室
【出 处】
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内蒙古公路与运输
【发表日期】
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2016年3期
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