【摘 要】
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针对中空注浆锚杆动力检测问题,分别基于现场试验和数值模拟,从固结波速和衰减系数2个方向,探讨了水泥浆龄期对中空注浆锚杆动力检测效果的影响.研究表明,在不同水泥浆龄期作用下,锚固体系的固结波速和衰减系数均有一个先减小后增大的趋势;在锚杆砂浆密实情况下,中空注浆锚杆的衰减系数在0.34～0.42.在初凝(45min)时最小,在7d龄期时最大,其数值相差较大,建议注浆7d后再对中空注浆锚杆分别检测.
【机 构】
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中国地质大学工程学院,湖北 武汉 430074;三明市交通建设集团有限公司,福建 三明 365000;福州大学土木工程学院,福建 福州 350100
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针对中空注浆锚杆动力检测问题,分别基于现场试验和数值模拟,从固结波速和衰减系数2个方向,探讨了水泥浆龄期对中空注浆锚杆动力检测效果的影响.研究表明,在不同水泥浆龄期作用下,锚固体系的固结波速和衰减系数均有一个先减小后增大的趋势;在锚杆砂浆密实情况下,中空注浆锚杆的衰减系数在0.34～0.42.在初凝(45min)时最小,在7d龄期时最大,其数值相差较大,建议注浆7d后再对中空注浆锚杆分别检测.
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