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本文以一座多孔连续梁桥为工程背景，介绍减隔震技术在桥梁设计中的应用，采用非线性动力时程分析方法对实例桥进行抗震分析，对比采用普通支座和减隔震支座两种情况下的结构地震响应，计算结果表明，采用减隔震设计可有效延长结构自振周期，减小地震响应，达到很好的减隔震效果，为以后类似桥梁抗震设计提供参考。
连续梁桥减隔震技术应用研究
【摘 要】
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本文以一座多孔连续梁桥为工程背景，介绍减隔震技术在桥梁设计中的应用，采用非线性动力时程分析方法对实例桥进行抗震分析，对比采用普通支座和减隔震支座两种情况下的结构地震响
【机 构】
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中交第一公路勘察设计研究院有限公司
【出 处】
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城市建设理论研究（电子版）
【发表日期】
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2004年期
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