论文部分内容阅读
江阴长江公路大桥1999年9月28日建成通车,至今已运行10年。为了尽可能地对吊索的使用状态作出评判,为大桥的长期健康安全运行提供有效的依据,于2009年7月至9月对更换下来的44#S吊索（上游）吊杆进行分析。大桥概述江阴大桥首次在国内采用了保证主缆垂度（线形）不超过允许误差条件下,事先确定吊索长度的设计、施工方法,选择了竖向销接的吊索结构形式,分别选用了钢丝绳和半平行钢丝索（Φ5mm×109）的两种规格,