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摘 要：如今的专业课教师，不仅要有渊博的理论知识，还要有善于把自己掌握的知识有效地传授给学生的教学技巧。传统惯用的“满堂灌”形式已经满足不了现状，而应该教会学生如何去学会学习。在课堂上，教师可以根据一些具体的教学方法，给学生以相应的指导，让学生自己确定在课堂上应该做什么，让学生有更大的课堂参与空间，让学生在上课的时候，能有目的可循，有事情可做，而不是在课堂上无所事事。
关键词：汽车专业 理论教学 教学方法
中图分类号：G714 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0126-01
社会经济在高速发展，现在的汽车车型众多复杂、技术也越来越先进，汽车新技术的发展与普及要求现代汽车行业人员的素质必须迅速提高、维修技能不断更新才能满足汽车业发展的需要。在这种背景下，近几年来有很多中职学校都相继开设汽车专业。作为一名从事汽车专业课的教师，经过几年的教学工作，有以下几点思考。
1 一点收获
几年来，我一直从事汽车发动机、汽车底盘课程的教学。首先，在上课过程中，无论是发动机还是底盘理论教学我都觉得授课过程中必须渗入一些新车型的相关内容，不能总是停留在比较古老的传统的车型事例当中。其次，在平时的教学过程中，我也设计了一些内容，试用了一些方法，并且起到了一定的效果，比如：讲一个部件的工作原理时，对于同种类型的部件，其工作原理可以采取让学生先来讲述的方式进行，这样做无论从语言表达还是原理的描述等各方面都可以让他们得到很好的锻炼。从实践的教学过程中发现有的同学讲述的还可以，可有的同学则语无伦次，甚至讲不下去。但同样的方法下一次再让这些同学试一次，就会稍微好一点，我想这应该就是他们的进步吧。另外，比如讲到发动机中电动汽油泵的控制电路时，它有三种控制形式，其中ECU控制的可以由老师先来讲，在讲第二种、第三种的时候就可以让学生参照课件上的电路图来进行自己分析，说出自己的观点，无论正确与否，老师都要鼓励他们，给他们思考的机会，让学生动起来，参与进来，然后教师再对每位同学的讲解给予一定的评价和指正。这样给学生的印象也比较深刻。否则一味地由老师讲下去，学生听起来会更加枯燥乏味，甚至越听越没兴趣。越没兴趣越不懂。另外，讲解一个比较简单的课题时，由于比较容易理解，所以我曾经采用过角色互换法，老师学生角色互换，让学生上台“做老师”进行讲解，指出需要掌握的知识点，重点和难点，然后教师给予评价。这样可以锻炼学生的讲解能力和培养一定的自学能力。还有，对于有些课题，我会先以问答题的方式列出一些需要掌握的重点，然后把同学分为几组，让他们先讨论，然后选出本组的一个代表来回答老师列出的问题，以答对后全组同学都加分的方式激发学生的积极性，也可以锻炼大家的团队合作精神，让每个同学都参与进来。经过试验，效果还是很不错的。通过以上各种方法的实施，从一定程度上能够调动大家的积极性，能让大部分的同学都参与进来，集中注意力，同学们上课也比较开心。对教学效果也起到一定的作用。
2 不足之处
在汽车理论教学中用以上的方法虽然起到了一定的效果，但也或多或少发现了不少问题，比如有些班级这些方法很适用，但有的班级不太实用，需要更换另外的一种方法才有效，并不是同一个课题在每个班级中都适用，这就需要有针对性地研究出一套更加有效的方案来满足不同群体的要求。同时，我觉得作为一名专业课教师，应长期不断地学习各种新知识，现如今汽车更新换代如此之快，对于我們更加要丰富自己的业务能力，使自己的知识面变广，否则知识单薄、理论缺乏，必然出现照本宣科、内容单调、课堂枯燥乏味等现象。我想在这方面我还有待逐步提高，不断地学习，进步。另外，对于课堂的设计还需慢慢改进，尽量能使每堂课都能有声有色。
如今的专业课教师，不仅要有渊博的理论知识，还要有善于把自己掌握的知识有效地传授给学生的教学技巧。现在大部分学生已经习惯了简单地接受教师所讲授的知识，课堂气氛很沉闷，不去加以思考、消化，只能机械地记住，甚至只当作任务来完成，更不用提自己来学习，或者学会应用所学过的一些知识了，所以学生的整体学习素质都有所下降，以致于在今后工作岗位上，对所需要的基本技能的学习都不能很好地进行下去。而汽车专业理论课程内容枯燥乏味，又具有抽象性。同时，中职的学生本身文化基础差，理解能力、学习耐性不是很好，缺少主动性、积极性，教学过程中发现大部分班级都有这样的情况，有些班级上课只有几个人在认真的听讲，还有些同学不讲话，不睡觉，但眼光很呆滞，从他的眼神就能看出一定是在胡思乱想，没有认真听讲。老师一提问什么都不会。
基于这种情况，在教学中就要求我们在平时的理论教学过程中，不应该总采用传统的“满堂灌”形式完成教学，而应该教会学生如何去学会学习。在课堂上，教师可以根据一些具体的教学方法，给学生以相应的指导，让学生自己确定在课堂上应该做什么，让学生有更大的课堂参与空间，在上课的时候，让他们能有目的可循，有问题可想，有事情可做，而不是在课堂上无所事事，东想西想。同时上课过程中要尽可能的结合实物展示教学，使学生学起来不抽象，不能什么都靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图，对于初学者也是很难懂的。所以必须依靠实物展示、实习时候的拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。所以我们要突出重点内容，这样才能把理论与实践结合起来，绝不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位什么都不会、什么都不懂。我想在今后的教学中应在技巧方面多下功夫，多研究一些方法，针对不同的课题不同的班级采用不同的方法，使教学效果能够有更进一步地提高。
3 结语
我想人的成长其实就是不断认识自己的过程。反思，可以让我们发现不足，渴求新知；反思，可以让我们从平凡的小事中发现不平凡的意义。以上是我对自己日常的教学过程进行了一系列地回顾、梳理，并对其作了深刻的反思、探究和剖析，使自己今后在教学上吸取教训，在实践中尝试，在自我调整，自我完善的过程中不断得到发展和提高。
参考文献
[1] 贾素萍.职业院校教师职业倦怠问题研究的意义探讨[J].职业教育研究，2006（4）.
[2] 肖川.教师的幸福人生与专业成长[M].新华出版社，2008.
关键词：汽车专业 理论教学 教学方法
中图分类号：G714 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）01（b）-0126-01
社会经济在高速发展，现在的汽车车型众多复杂、技术也越来越先进，汽车新技术的发展与普及要求现代汽车行业人员的素质必须迅速提高、维修技能不断更新才能满足汽车业发展的需要。在这种背景下，近几年来有很多中职学校都相继开设汽车专业。作为一名从事汽车专业课的教师，经过几年的教学工作，有以下几点思考。
1 一点收获
几年来，我一直从事汽车发动机、汽车底盘课程的教学。首先，在上课过程中，无论是发动机还是底盘理论教学我都觉得授课过程中必须渗入一些新车型的相关内容，不能总是停留在比较古老的传统的车型事例当中。其次，在平时的教学过程中，我也设计了一些内容，试用了一些方法，并且起到了一定的效果，比如：讲一个部件的工作原理时，对于同种类型的部件，其工作原理可以采取让学生先来讲述的方式进行，这样做无论从语言表达还是原理的描述等各方面都可以让他们得到很好的锻炼。从实践的教学过程中发现有的同学讲述的还可以，可有的同学则语无伦次，甚至讲不下去。但同样的方法下一次再让这些同学试一次，就会稍微好一点，我想这应该就是他们的进步吧。另外，比如讲到发动机中电动汽油泵的控制电路时，它有三种控制形式，其中ECU控制的可以由老师先来讲，在讲第二种、第三种的时候就可以让学生参照课件上的电路图来进行自己分析，说出自己的观点，无论正确与否，老师都要鼓励他们，给他们思考的机会，让学生动起来，参与进来，然后教师再对每位同学的讲解给予一定的评价和指正。这样给学生的印象也比较深刻。否则一味地由老师讲下去，学生听起来会更加枯燥乏味，甚至越听越没兴趣。越没兴趣越不懂。另外，讲解一个比较简单的课题时，由于比较容易理解，所以我曾经采用过角色互换法，老师学生角色互换，让学生上台“做老师”进行讲解，指出需要掌握的知识点，重点和难点，然后教师给予评价。这样可以锻炼学生的讲解能力和培养一定的自学能力。还有，对于有些课题，我会先以问答题的方式列出一些需要掌握的重点，然后把同学分为几组，让他们先讨论，然后选出本组的一个代表来回答老师列出的问题，以答对后全组同学都加分的方式激发学生的积极性，也可以锻炼大家的团队合作精神，让每个同学都参与进来。经过试验，效果还是很不错的。通过以上各种方法的实施，从一定程度上能够调动大家的积极性，能让大部分的同学都参与进来，集中注意力，同学们上课也比较开心。对教学效果也起到一定的作用。
2 不足之处
在汽车理论教学中用以上的方法虽然起到了一定的效果，但也或多或少发现了不少问题，比如有些班级这些方法很适用，但有的班级不太实用，需要更换另外的一种方法才有效，并不是同一个课题在每个班级中都适用，这就需要有针对性地研究出一套更加有效的方案来满足不同群体的要求。同时，我觉得作为一名专业课教师，应长期不断地学习各种新知识，现如今汽车更新换代如此之快，对于我們更加要丰富自己的业务能力，使自己的知识面变广，否则知识单薄、理论缺乏，必然出现照本宣科、内容单调、课堂枯燥乏味等现象。我想在这方面我还有待逐步提高，不断地学习，进步。另外，对于课堂的设计还需慢慢改进，尽量能使每堂课都能有声有色。
如今的专业课教师，不仅要有渊博的理论知识，还要有善于把自己掌握的知识有效地传授给学生的教学技巧。现在大部分学生已经习惯了简单地接受教师所讲授的知识，课堂气氛很沉闷，不去加以思考、消化，只能机械地记住，甚至只当作任务来完成，更不用提自己来学习，或者学会应用所学过的一些知识了，所以学生的整体学习素质都有所下降，以致于在今后工作岗位上，对所需要的基本技能的学习都不能很好地进行下去。而汽车专业理论课程内容枯燥乏味，又具有抽象性。同时，中职的学生本身文化基础差，理解能力、学习耐性不是很好，缺少主动性、积极性，教学过程中发现大部分班级都有这样的情况，有些班级上课只有几个人在认真的听讲，还有些同学不讲话，不睡觉，但眼光很呆滞，从他的眼神就能看出一定是在胡思乱想，没有认真听讲。老师一提问什么都不会。
基于这种情况，在教学中就要求我们在平时的理论教学过程中，不应该总采用传统的“满堂灌”形式完成教学，而应该教会学生如何去学会学习。在课堂上，教师可以根据一些具体的教学方法，给学生以相应的指导，让学生自己确定在课堂上应该做什么，让学生有更大的课堂参与空间，在上课的时候，让他们能有目的可循，有问题可想，有事情可做，而不是在课堂上无所事事，东想西想。同时上课过程中要尽可能的结合实物展示教学，使学生学起来不抽象，不能什么都靠想象，很多部件结构很复杂，仅依靠想象是很难理解的。就算有图，对于初学者也是很难懂的。所以必须依靠实物展示、实习时候的拆解、组装等手段辅助学生来理解课堂内容。所以我们要突出重点内容，这样才能把理论与实践结合起来，绝不能使学生在校期间学了很多似懂非懂的理论，到实际工作岗位什么都不会、什么都不懂。我想在今后的教学中应在技巧方面多下功夫，多研究一些方法，针对不同的课题不同的班级采用不同的方法，使教学效果能够有更进一步地提高。
3 结语
我想人的成长其实就是不断认识自己的过程。反思，可以让我们发现不足，渴求新知；反思，可以让我们从平凡的小事中发现不平凡的意义。以上是我对自己日常的教学过程进行了一系列地回顾、梳理，并对其作了深刻的反思、探究和剖析，使自己今后在教学上吸取教训，在实践中尝试，在自我调整，自我完善的过程中不断得到发展和提高。
参考文献
[1] 贾素萍.职业院校教师职业倦怠问题研究的意义探讨[J].职业教育研究，2006（4）.
[2] 肖川.教师的幸福人生与专业成长[M].新华出版社，2008.