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研究目的：当已经投入运营的电气化铁路为了抵御山体塌方的侵害，需要增建明洞，势必在上方有高压接触网、下方有行车轨道、列车照常运营的复杂环境中施工，如果技术措施不当，施工进度就无法保证，甚至会影响行车安全或者导致作业人员触电。因此，必须研究安全、稳妥技术措施。研究结论：渝怀电气化铁路增建“拜幺坡明洞”，采取隔一施一、跳跃式架空线路的方式，解决了快速掏挖道床、建造明洞基础与保持轨道稳定的矛盾；研发“拱门”形钢管支架为接触悬挂过渡安置，避免了在接触网支柱拆除之后、接触网与受电弓断流现象；创新制造的架在边墙顶部的具