XF-85
　　世界上最小的战斗机
　　上世纪30年代～50年代，美、苏、德等航空强国纷纷进行“航空母机”的研制，力图打造空中的“航空母舰”（“子母机”）。这个身材滚圆，看上去像一颗鸡蛋一样的小家伙就是由美国军方为解决长程战斗机为轰炸机护航问题而研制的子母机，也叫做“寄生机”。它的使命就是由轰炸机的弹舱运送，当遇上敌方战斗机时就放出，战斗完毕后又回收进轰炸机内。
　　在当时，接下这一战斗机设计任务的是美国著名的麦克唐纳飞机公司。1948年，XF-85终于试飞成功，其袖珍的体型基本上只相当于一辆甲壳虫汽车那么大，主翼是36度后掠翼，可以向上折起，尾翼分成三块，这些都能有效节省空间，以便收藏在轰炸机弹舱内。每架轰炸机至少可以收藏这样一架小鬼式战斗机，而如果不另载炸弹的话，能妥妥地放下三架。
　　这般小巧玲珑的设计，既好又不好——虽然它空战机动性不错，但每次它的回收都要冒很大的风险，而滞空时间短、火力弱等问题都成了它的硬伤。于是，1949年10月24日，XF-85项目正式下马。如今，世界上仅有的两架XF-85只能在俄亥俄州戴顿博物馆和内布拉斯加州战略空军博物馆内才能看到了。
　　米格-31战斗机
　　世界上飞行速度最快的战斗机
　　目前，米格-31是世界上飞行最快的战斗机和截击机。所谓截击机，就是一种特别强调以飞行速度和爬升率来截击轰炸机与高空侦察机等其他飞机的军用飞机，在二战前受到许多国家的重视和发展。到了1960年代晚期，单纯截击机的任务由一般的防空导弹或战斗机取代，如今已经很少有国家还继续研发截击机了。
　　米格-31北约代号捕狐犬（Foxhound），是一款由前苏联米高扬设计局以米格-25为基础进一步发展而成的超音速双座全天候拦截机。众所周知，战斗机的研制都是保密的，所以在开发之初，前苏联放出假讯息以混淆视听，隐藏真正的设计。西方国家也只知道将有“超级狐蝠”（因为基础机型米格-25代号“狐蝠”）问世，将具有双座配置且可以拦截低空巡航导弹。直到1979年，MiG-31系列才开始量产，并于1982年开始服役于苏联防空署（PVO），1985年才首次在西方国家面前曝光。
　　米格-31的优点是具有超强推力的动力系统以及超强功率的雷达，机身尺寸大，即使到了21世纪仍然能接受各种倒腾—升级改装不在话下。当然，由此带来的油耗也必定不怎么小就是了。