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【摘 要】飞机电子设备是否安全运行，直接影响着其性能。线路故障在飞机电子设备故障中是最为常见的一种，会呈现不同的表型形式，本研究将探讨下飞机电子线路故障原因和相应的维修办法，并提出有效地预防措施。
【关键词】电子线路 故障 维修
近年来，飞机因电子线路故障发生了多起安全事故，这引起了国内外专家的高度重视。国内也出现由于维修管理不当，导致飞机电子线路故障未能得到有效地处理，从而引起重大的安全事故。随着飞机的使用时间逐渐过长，其电子线路就可能会出现故障，如飞机电子设备的连接导线因其非金属材料的氧化、金属材料的腐蚀以及磨损而造成线路老化，另外，它的电子设备内部电路性能也会相应受到影响。从而诱发电子设备的线路故障。当今，怎样科学地维修电子线路故障成为了飞机研究领域的重要课题。
一、浅析飞机电子线路常见故障的原因和特点
（一）小议电子线路常见故障的原因
飞机电子线路的常见故障主要包括两个方面：电缆接插件故障和导线故障。现在简要地分析下其故障几点起因：首先，飞机的接插件安装不正确；其次，飞机电子线路维修过程中，未采取科学地维修方案、有的维修工人甚至选用了不合格的材料等。除此之外，飞机还受到外界的环境影响，如飞机经过长期的飞行，电子线路会因为受到环境污染，电子元件也会发生相互磨损、振动、老化，结果造成接插件松动、腐蚀、氧化等，另外导线的绝缘层等非金属物质老化变质也会造成电子线路的运行性能障碍。另外，空气的湿度、温度将诱使电子线路部件发生缓慢的化学反应，这也会加速了线路老化。所以，电子线路故障将经常出现在飞行年龄长的飞机上，线路损耗性故障相当常见。
（二）分析关于电子线路故障的特点
飞机电子线路系统是一个很复杂的结构，线路复杂，交联电子线路多且长，每一电线束由多根电线组成的，为了避免这些电线束相互碰擦，在飞机设计过程中，都把它安装在飞机的比较隐蔽的边壁中。另外，飞机飞行的时候，机身一直不停地处于振动状态，也会造成线路接插件連接松动，造成线路接触不良，影响飞机的运行性能。飞机在起飞前，都会经过地面检查系统审核，检查的过程可能显示正常，而空中飞行时就出现了故障。由于线路被安装在飞机的隐蔽位置，而且还是多根电线缠绕在一起的，导线绝缘层破损位置隐藏在多条电线线束当中，很难检查发现。因此，对于飞机电子线路的检修都存在不同程度的难度，电子线路的故障也是不容易发现和预防。
二、分析飞机电子线路故障的维修办法
在国内，航空公司常用的检查飞机电子线路故障技术相对比较原始，大多数都是通过人工进行操作的，这样就加大了飞机电子线路的维修成本，由于人为的原因，会导致其效率变低。当下，一般的飞机电子设备线路故障的处理共有三种办法：目视检查、电压和兆欧表绝缘性测量和三用表测量电缆电阻，还有其他几种类型的阻抗测试和反射测量。
（一）目视检验法是常用的检查电子线路故障办法之一
现在国内大多数航空公司经常采用目视检验法的检查电子线路故障的办法之一，但是本办法由局限性，维修工人必须距离电缆距离非常近，需要仔细检查绝缘层有细微的孔洞和裂纹。但是，刚才上文已经提到过，线路被安装在飞机的隐蔽位置，况且所有的电线束都是有多根电线缠绕起来的，且许多电线束被安装在飞机的壁中，擦破的绝缘层可能隐藏在线夹下，这样的话，检查起来将会增加很大的难度，而且不易于彻底检查。
（二）阐述三用表测量电缆电阻及电压的一般维修方法
飞机电子线路系统中的每根电缆包括不同线径、材质的电线，电线都具备不同的单位长度电阻。遵循这个原理来检测不同地段的电阻，以此来判断电缆哪些地方接触不良。测量时如果发现测得的电阻值较低，可以证明电缆是正常的，如果测得的电阻值过高，大于规定的正常范围，这说明该处有断裂。所以，如果采用三用表测量电缆电阻可分段排除断线的故障。除此以外，还可以用测量电压的方法来确定端口输出正常不正常。还可以通过组成电桥和调节电桥的平衡来检测一些短路故障点的具体位置。
（三）线路故障测试定位仪是近年来采用的排除线路故障的新型仪器
为了能够快速地准确分析、定位线路故障，催生了航空线路故障测试定位仪器，这个仪器采用了较为先进的技术，实用性极强，得到了广泛地应用。这种仪器一方面具有普通的故障测试及定位功能，另一方面它还具备交流、直流电压测试，负载测试，电容测试等功能，这种仪器还具备最大的优势就是其本身的微电流和电压不会损坏机身设备。这种仪器不但具有超强的性能，而且它有良好的防碰撞等特性，适应飞机的维修环境。它检测飞机电子线路故障的灵敏性很高，可以快速地检测飞机电子线路故障。所以，应不断地提高检测电子线路故障的技术，才能保证飞机的稳定运行。
三、预防飞机电子线路故障的有效措施
飞机电子线路系统会因机龄等因素的影响，发生老化。一定机龄的飞机会经常出现线路故障问题，这需要定期维修工作中检查发现和预防。由于机身受到振动、温度变化、电磁干扰等影响，会时而出现、时而消失的线路故障，为了避免不必要的维修工作量，应加强日常的保养，这才能降低线路故障发生的概率，现在简单分析下其预防措施。
首先，要引进先进的科学技术，来制定出高效地维修方案，这样可以降低飞机出现线路故障的概率。只有技术不断地创新，才能促进飞机行业的长远发展。现在要引用可靠性管理理论，由于飞机的固有可靠性水平受环境和使用因素等的影响，这个理论就是帮助飞机恢复可靠性水平，并确保飞机的使用可靠性在可接受水平之内。其次，针对不同季节、气候等，需要采取相应的预防措施。在每年换季工作中一定要认真制定并落实有关计划，将自然环境带来的不利影响降到最低。最后，及时更新各线路的导线，在定期的维护中，就要检查各线路的使用时间，维修过程中应立刻更新，这才能保证飞机电子线路正常运行。
四、结语
现在，我国检查电子线路故障的技术还有待改进，只有不断地创新，研制出更高性能的检测仪器，才能更好地服务于飞机行业中，保证飞机运行的安全性。
参考文献：
[1]谈勇. 飞机线路故障问题及其对策[J]. 航空维修与工程. 2008（02）
【关键词】电子线路 故障 维修
近年来，飞机因电子线路故障发生了多起安全事故，这引起了国内外专家的高度重视。国内也出现由于维修管理不当，导致飞机电子线路故障未能得到有效地处理，从而引起重大的安全事故。随着飞机的使用时间逐渐过长，其电子线路就可能会出现故障，如飞机电子设备的连接导线因其非金属材料的氧化、金属材料的腐蚀以及磨损而造成线路老化，另外，它的电子设备内部电路性能也会相应受到影响。从而诱发电子设备的线路故障。当今，怎样科学地维修电子线路故障成为了飞机研究领域的重要课题。
一、浅析飞机电子线路常见故障的原因和特点
（一）小议电子线路常见故障的原因
飞机电子线路的常见故障主要包括两个方面：电缆接插件故障和导线故障。现在简要地分析下其故障几点起因：首先，飞机的接插件安装不正确；其次，飞机电子线路维修过程中，未采取科学地维修方案、有的维修工人甚至选用了不合格的材料等。除此之外，飞机还受到外界的环境影响，如飞机经过长期的飞行，电子线路会因为受到环境污染，电子元件也会发生相互磨损、振动、老化，结果造成接插件松动、腐蚀、氧化等，另外导线的绝缘层等非金属物质老化变质也会造成电子线路的运行性能障碍。另外，空气的湿度、温度将诱使电子线路部件发生缓慢的化学反应，这也会加速了线路老化。所以，电子线路故障将经常出现在飞行年龄长的飞机上，线路损耗性故障相当常见。
（二）分析关于电子线路故障的特点
飞机电子线路系统是一个很复杂的结构，线路复杂，交联电子线路多且长，每一电线束由多根电线组成的，为了避免这些电线束相互碰擦，在飞机设计过程中，都把它安装在飞机的比较隐蔽的边壁中。另外，飞机飞行的时候，机身一直不停地处于振动状态，也会造成线路接插件連接松动，造成线路接触不良，影响飞机的运行性能。飞机在起飞前，都会经过地面检查系统审核，检查的过程可能显示正常，而空中飞行时就出现了故障。由于线路被安装在飞机的隐蔽位置，而且还是多根电线缠绕在一起的，导线绝缘层破损位置隐藏在多条电线线束当中，很难检查发现。因此，对于飞机电子线路的检修都存在不同程度的难度，电子线路的故障也是不容易发现和预防。
二、分析飞机电子线路故障的维修办法
在国内，航空公司常用的检查飞机电子线路故障技术相对比较原始，大多数都是通过人工进行操作的，这样就加大了飞机电子线路的维修成本，由于人为的原因，会导致其效率变低。当下，一般的飞机电子设备线路故障的处理共有三种办法：目视检查、电压和兆欧表绝缘性测量和三用表测量电缆电阻，还有其他几种类型的阻抗测试和反射测量。
（一）目视检验法是常用的检查电子线路故障办法之一
现在国内大多数航空公司经常采用目视检验法的检查电子线路故障的办法之一，但是本办法由局限性，维修工人必须距离电缆距离非常近，需要仔细检查绝缘层有细微的孔洞和裂纹。但是，刚才上文已经提到过，线路被安装在飞机的隐蔽位置，况且所有的电线束都是有多根电线缠绕起来的，且许多电线束被安装在飞机的壁中，擦破的绝缘层可能隐藏在线夹下，这样的话，检查起来将会增加很大的难度，而且不易于彻底检查。
（二）阐述三用表测量电缆电阻及电压的一般维修方法
飞机电子线路系统中的每根电缆包括不同线径、材质的电线，电线都具备不同的单位长度电阻。遵循这个原理来检测不同地段的电阻，以此来判断电缆哪些地方接触不良。测量时如果发现测得的电阻值较低，可以证明电缆是正常的，如果测得的电阻值过高，大于规定的正常范围，这说明该处有断裂。所以，如果采用三用表测量电缆电阻可分段排除断线的故障。除此以外，还可以用测量电压的方法来确定端口输出正常不正常。还可以通过组成电桥和调节电桥的平衡来检测一些短路故障点的具体位置。
（三）线路故障测试定位仪是近年来采用的排除线路故障的新型仪器
为了能够快速地准确分析、定位线路故障，催生了航空线路故障测试定位仪器，这个仪器采用了较为先进的技术，实用性极强，得到了广泛地应用。这种仪器一方面具有普通的故障测试及定位功能，另一方面它还具备交流、直流电压测试，负载测试，电容测试等功能，这种仪器还具备最大的优势就是其本身的微电流和电压不会损坏机身设备。这种仪器不但具有超强的性能，而且它有良好的防碰撞等特性，适应飞机的维修环境。它检测飞机电子线路故障的灵敏性很高，可以快速地检测飞机电子线路故障。所以，应不断地提高检测电子线路故障的技术，才能保证飞机的稳定运行。
三、预防飞机电子线路故障的有效措施
飞机电子线路系统会因机龄等因素的影响，发生老化。一定机龄的飞机会经常出现线路故障问题，这需要定期维修工作中检查发现和预防。由于机身受到振动、温度变化、电磁干扰等影响，会时而出现、时而消失的线路故障，为了避免不必要的维修工作量，应加强日常的保养，这才能降低线路故障发生的概率，现在简单分析下其预防措施。
首先，要引进先进的科学技术，来制定出高效地维修方案，这样可以降低飞机出现线路故障的概率。只有技术不断地创新，才能促进飞机行业的长远发展。现在要引用可靠性管理理论，由于飞机的固有可靠性水平受环境和使用因素等的影响，这个理论就是帮助飞机恢复可靠性水平，并确保飞机的使用可靠性在可接受水平之内。其次，针对不同季节、气候等，需要采取相应的预防措施。在每年换季工作中一定要认真制定并落实有关计划，将自然环境带来的不利影响降到最低。最后，及时更新各线路的导线，在定期的维护中，就要检查各线路的使用时间，维修过程中应立刻更新，这才能保证飞机电子线路正常运行。
四、结语
现在，我国检查电子线路故障的技术还有待改进，只有不断地创新，研制出更高性能的检测仪器，才能更好地服务于飞机行业中，保证飞机运行的安全性。
参考文献：
[1]谈勇. 飞机线路故障问题及其对策[J]. 航空维修与工程. 2008（02）