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针对新建250 km/h客运专线对线路的初始平顺性有极高的要求,提出了利用新型轨道测量系统配合捣固机控制新建250 km/h客运专线有碴轨道初始平顺性的方法,阐述了其操作流程及应该注意的事项,以期有效地控制线路的初始平顺性。
新型测量系统用于有碴客运专线长轨铺设测量
【摘 要】
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针对新建250 km/h客运专线对线路的初始平顺性有极高的要求,提出了利用新型轨道测量系统配合捣固机控制新建250 km/h客运专线有碴轨道初始平顺性的方法,阐述了其操作流程及应该注意的事项,以期有效地控制线路的初始平顺性。
【机 构】
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河北农业大学城建学院,力铁轨道技术股份有限公司
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2009年11期
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