（二）安全驾驶是经济性驾驶的前提及保障
　　
　　安全驾驶是车辆驾驶的前提，也是经济性驾驶的有力保障。我们就从人与道路交通开始，着重对安全驾驶进行探讨。
　　
　　1、人和道路交通
　　
　　作为道路交通系统主体之一的驾驶员，在驾驶过程中处于非常被动的地位。因为驾驶员在驾驶车辆时，必须对周围环境的众多影响因素做出快速反应，必须感知并处理这些影响因素。外界环境影响因素有：其他道路使用者、可见度、道路条件、交通法规、路面情况、交通流量和天气。环境因素会对驾驶员的驾驶行为产生影响，但他无法改变外部环境因素，只有通过采取适当的驾驶操作控制车辆，以使驾驶行为适应环境。每一个交通因素的变化，都要求驾驶员做出正确的选择和改变，否则就会导致危险和事故。这也是为什么驾驶员的劳动强度似乎并不大，即使驾驶时间不长也会感觉疲劳的原因之一。
　　预见性驾驶的基础是感知。大多数从外界来的信息都需要通过视觉进行处理。如果所感知到的路况信息（比如红色信号灯亮）及时被大脑进行处理，就会采取相应的正确措施（比如收油门）。但下述各项对感知都有负面影响：疲劳、饱食、药物、酒精和毒品等。经过4小时驾驶后，驾驶员反应速度下降到开始驾驶时的一半。因此为了保证长时间驾驶后仍然维持较高的感知能力，最重要的是选择最佳驾驶位置，其次需要定期休息。同时饮食要健康，驾驶时不能饮酒或服用某些药物。
　　除了被动应对路面的外部环境因素，有没有更好的办法尽可能减少这些因素对驾驶员的负面影响呢？梅赛德斯－奔驰结合半个多世纪的经验，给出了唯一的解决方案——保持安全距离，采取预见性驾驶方式驾驶车辆，即驾驶员应该对周围发生的事情事先有所准备。驾驶员对前方道路注意力越集中，越能更好的评估这些环境因素，采取最佳的驾驶行为。驾驶员对车辆的熟悉程度、技术水平的娴熟、丰富的驾驶经验都将有助于驾驶员正确处理不同外界环境影响因素。
　　这里举两个在中国最常见、最典型的例子做进一步阐述。
　　国内驾驶员很少会在阴雨、昏暗或者光线不好的情况下打开车辆的大灯。驾驶员给出的理由听起来似乎很有道理，外面虽然暗，但是我眼睛仍然看得到道路。看得到道路属于驾驶员自身可见度的范畴，但他不可能控制其他道路参与者的可见度，唯一能做到的就是打开大灯，主动、积极的让其他道路参与者尽早发现自己，保持安全距离，做出预见性的反应。道路交通安全是个系统工程，抛开整体单独研究个体没有实际意义。提前打开大灯就是对其他道路参与者积极、正确的反应。在欧美国家，当天气昏暗或驾驶条件不良时，自觉打开车辆灯光，已经成为全民遵守的驾驶规则。
　　中国驾驶员跟车驾驶时，与前车的跟车距离都很近，究其原因是不希望别的车辆“加塞”。且不讨论这种心态是否与建设和谐社会的指导思想相违悖，仅从安全驾驶来说，此种驾驶方式不论对自己还是对他人都是有百害而无一利的。首先，如果前车紧急制动，后车驾驶员根本没有充分的时间和足够的距离做出正确反应并实施，车辆制动的有效刹车距离也不是驾驶员所能完全控制的，容易导致追尾事故发生。其次，驾驶员在驾驶过程中精神处于紧张状态，极易疲劳，稍有不慎，就会导致追尾。第三，频繁制动和加速，也意味着发动机、轮胎、制动器等部件磨损加剧，车辆的油耗升高，保养周期缩短。最后，过短的跟车距离，对后车的驾驶员来说道路前方的盲区无形增大，对采取下一步的驾驶操作造成非常被动的局面。因为驾驶员试图超车时，过短的跟车距离导致了前方盲区增大，他只能先将车辆尽可能远的驶向左侧，以便查看前方路况是否有安全的距离超车。但是当他发现前方有车驶来而不能超车时，可能留给驾驶员反应和处理路况的时间和距离已非常短，加上判断、处理或者动作迟缓等因素，就极易发生撞车事故。即使驾驶员在极短的时间内采取了正确操作，猛回方向，避免了碰撞发生，但急速回打方向容易导致车辆失控，特别是对于重心较高的商用车，或者车辆运输液态货物，发生失控侧翻的几率成倍增加。对乘车人来说，这种左右大范围的摇摆，使乘坐的舒适度大大下降，引发精神紧张、身体不适，同样潜伏很大的危险。从整体的交通环境考虑，如果还有更快的其他车辆超车，当他发现前方道路不再允许继续超车时，势必要加入到两车之间。过短的跟车距离导致没有足够的空间进入，为避免正面碰撞，则会强行加入，此时是最危险的状况，如果他或者你判断稍有失误，动作稍微失常，都会导致车祸的发生。即使你紧急制动和避让，躲过一劫，这样极端的操作，同样会对车辆造成磨损甚至损坏，导致车辆寿命降低，油耗升高。
　　


　　我们曾经在云南曲靖一段28公里长的城镇路段做过对比试验。由德国驾驶员培训师严格遵守梅赛德斯-奔驰的预见性驾驶理念方式驾驶，国内驾驶员按照普通驾驶方式驾驶，结果采用预见性驾驶方式驾驶只多用了8分钟，考虑到德国驾驶员培训师对道路情况不熟悉，以及在国外驾车的谨慎，这8分钟并不算长。但从离合器和刹车使用情况来看，采用预见性驾驶比普通驾驶分别节省70%和60%，节省燃油更不言而喻，驾驶员还处于精神放松、惬意的驾驶状态，最大限度的保证判断准确、操作到位。此次测试，彻底打破了在中国不能使用预见性驾驶方式的臆想和怀疑，真正理解了预见性驾驶带给企业、个人、社会的好处。
　　如何实现预见性驾驶？基本的前提条件就是保持合适的跟车距离。梅赛德斯-奔驰推荐驾驶员简单并极易操作的方法是3秒钟法则：在高速公路上，与前车跟车行驶时， 当前车的尾部正好经过路边一个固定的参照物时，后车驾驶员开始口头计数1-2-3，当3秒计数结束的瞬间，后车的车头正好驶到参照物处，说明此距离为合适的安全距离。如果时间还未数到3秒，后车的车头就驶到此参照物，说明跟车距离过短，驾驶员应采取措施放慢车速，增大跟车距离；反之可以继续加速车辆，以保证高的平均车速。
　　在乡村道路或者视线不好的时候，为了保证安全驾驶，间隔时间为4秒钟。在城市道路驾驶，当车速较慢时，1秒钟时间间隔足以保证车辆行驶的安全性并实现预见性驾驶。
　　


　　2、正确的视觉技巧
　　
　　3秒钟法则使预见性驾驶成为可能，但它并不代表预见性驾驶的全部，正确的视觉技巧也相当重要。因为同一时刻，人类眼睛感知到的信息量远远多于此时大脑所能处理的信息量。在某个时刻，当大量信息传递过来时，准确的确定出其中最关键的信息至关重要。注意力必须保持在重要信息上，如果注意力放在交通或路况的次要信息上，就有可能导致危险发生。
　　


　　谈到视觉技巧，我们首先得知道视野和视野锐利范围的概念。如果你向左及向右水平伸展胳膊，眼睛只能向前看，你能够感觉到你的手的存在。也就是说人的视野范围大约为180度，但是在这视野中心仅有约10度的范围是锐利视野集中范围，我们称之为视野集中区。为了能在狭窄的范围内感知尽可能多的信息，驾驶员必须让视觉注意力来回游动，以过滤出最重要的信息。
　　人类的眼睛具有类似导航系统的特性。眼睛注意力集中在哪里，就会驾驶车辆到哪里。驾驶员一般会沿着他视线方向驾驶车辆。这就是为什么在笔直的道路上驾驶时，视线集中在远处偏右，而在弯道驾驶时，注意力同样偏往右侧的原因。
　　


　　当在城市驾驶时（低速）， 驾驶员视线应该集中在车前比较近的区域。轿车驾驶员应该将视线放低，而卡车驾驶员应该将座椅调整到稍高位置，让视线稍微低些。
　　当在郊区开车时（高速），驾驶员目光视野要放远，保证及时感知前方其他道路使用者和障碍物情况。
　　


　　驾驶车辆时，对于同一时刻的交通路况，驾驶员可以感知到各种不同的信息。驾驶员必须在瞬间确定哪一个信息是最重要的，同时注意力必须关注到这些重要的且不断变化的信息上。也就是说驾驶员一定要不断左右上下游动自己的目光，挑选对驾驶安全最重要的信息予以更多的关注。
　　
　　3、因驾驶员紧张导致信息处理的改变
　　


　　驾驶员的精神状态也会影响到安全驾驶。不是所有通过眼睛到达大脑的信息都会被大脑接收并处理，信息的处理受到驾驶员精神状态和路况的影响。如同眼睛的瞳孔大小变化保护眼睛不受强光的伤害一样，大脑也有自我保护功能。大脑疲劳时，它会通过限制眼睛可视视野来保护自己，这样本来就狭窄的视线会更小，我们称之视觉隧道现象。如果长时间过量处理大量信息或者驾驶员疲劳，就会导致大脑紧张，通过视线限制区到达大脑的有用信息就会减少。
　　在实际驾驶过程中，某些情况下通过眼睛所感受的大量信息，实际上驾驶员已经不再能够感受到。这时驾驶员应松开油门并减速，做适当的活动或停车休息。可以围绕车辆检查安全运行状况或者货物捆绑情况，这也是一种放松和休息。
　　
　　4、判断失误及人类感知的缺陷
　　


　　某些时候人类并不能精确的感知某些信息，例如距离远近和速度快慢。一般来说，速度总是被低估（驾驶员开车感觉车速总是比实际车速慢）而距离总是被高估（驾驶员估计的距离比实际距离要长）。特别是在下述情况下，速度更容易被低估：
　　* 长时间在高速公路上驾驶（在高速公路出口最明显）；
　　* 在特别宽阔的大路上行驶。
　　每个驾驶员都应该知道人类感觉的缺陷及考虑到判断失误的后果，这样在驾驶时就会与其他车辆保持合适的车距和车速。特别是在高速行驶时，车速越高，跟车距离就要越长。驾驶员无论在何时都必须严格遵守3秒钟法则，确保安全车距，实现预见性驾驶，弥补人类眼睛的感知缺陷。根据车辆位置和相应最低的跟车距离，轻松驾驶。获得高安全性的同时，不会损失平均车速。
　　
　　5、交通事故的诱因
　　


　　引发交通事故的原因主要有车辆技术故障、不可预见的环境因素或者驾驶员不当的操作行为。84%的交通事故都涉及驾驶员的操作行为，每两起交通事故中就有一起是因为驾驶员判断失误、短时的注意力下降或者各种干扰驾驶员感知所引发的。
　　驾驶中，疲劳、紧张、某些药物、酒精和其他一些紧急的事情都会对驾驶感知造成负面影响，导致驾驶员判断失误，从而引发交通事故。良好的车况、丰富的车辆系统知识及驾驶员良好的身体状况和注意力是预防事故发生的先决条件。所以，要有效的降低交通事故率，根本在于加强对驾驶员的管理和培训工作，使驾驶员在驾驶中能够尽量保持轻松、健康的驾驶状态，避免事故发生。
　　预见性驾驶意味着驾驶小心、谨慎并且保持正确的跟车距离。驾驶员采取预见性的驾驶方式驾驶车辆时，会非常警惕和小心，时刻准备对不可预知的环境变化做出反应。此时他尽管处于正常行驶状态，仍然会考虑紧急情况突然发生时的其他可通行道路，尽可能避免交通事故发生。采用预见性方式驾驶并不能完全避免交通事故的发生，但它最大限度地保证了较低的事故发生率，同时使得驾驶平稳，无明显制动和加速，有助于提高平均车速、降低油耗、并且减轻驾驶员驾驶紧张度。由此可见，采用预见性驾驶的驾驶员首先意味着驾驶平稳。特别是在复杂道路交通情况下，采用预见性驾驶更加重要，因为这样可以保障交通顺畅并且增加道路安全性。（未完待续）