开关控制模式下ABS液压控制单元流量特性的研究

来源 :汽车工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：dangerererer

【摘要】

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为改善车辆防抱制动系统（ABS）的匹配质量,对液压控制单元（HCU）的流量特性进行研究。首先根据所建的HCU阀口流量模型,分析了阀口在开关控制模式下的工作原理。接着结合ABS控制策略

【作者】

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张永辉于良耀王伟玮魏文若张永生

【机构】

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清华大学,中国第一汽车股份有限公司技术中心

【出处】

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汽车工程

【发表日期】

：

2015年3期

【关键词】

：

防抱制动系统液压控制单元开关控制流量特性流量分辨率

【基金项目】

：

国家863计划项目(2012AA111204,2012AA110903);国家973计划项目(2011CB711205);中国博士后科学基金项目(20110490386)资助

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为改善车辆防抱制动系统（ABS）的匹配质量,对液压控制单元（HCU）的流量特性进行研究。首先根据所建的HCU阀口流量模型,分析了阀口在开关控制模式下的工作原理。接着结合ABS控制策略,设定了阀的理论流量分辨率特性,并通过试验测量了HCU增、减压阀的实际流量分辨率特性。最后根据ABS压力控制原则确定了HCU匹配时增、减压阀流量分辨率的要求,并对减压阀的流量特性进行了仿真与实车测试验证。结果表明,流量分辨率可较好地描述HCU特性,有助于ABS的匹配应用。

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