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弹性联轴器是重要的传动系统部件，具有传递力矩，缓冲振动的功能。是未来混合动力系统不可缺少的零部件。由于形式的多样化，弹性联轴器的弹性零件，以及整体结构相对复杂。本文研究的新一代弹性联轴器，具有体积小，结构简单的特点。通过有限元分析以及实验测试，得到了新一代弹性联轴器的静力学研究结果，证明该弹性联轴器设计比较合理。