为了实时、连续、定量评价沥青混合料的压实度，以抚吉高速公路为试验路，以质量-弹簧-阻尼耦合模型为基础，构建振动压路机振动轮-被压沥青材料系统动力学模型，开发沥青混合料振动压实实时分析检测系统，通过现场实测统计回归AC-20、AC-25、ATB-25沥青混合料压实度-振动加速度关系模型。结合沥青混合料摊铺-碾压过程温度分布规律，构建沥青混合料压实度-振动加速度-温度关系模型。结果表明：振动压路机振动轮垂直加速度与被压沥青材料刚度成正比，与阻尼成反比。振动加速度信号经滤波器处理后接近正弦波形，振幅基本相等；以信号采集周期振动加速度变异系数趋于最小值为判断依据，建议振动加速度有效值拟合时间间隔为0.4s；AC-20、AC-25、ATB-25沥青混合料压实度与振动加速度有效值呈线性关系；沥青混合料路表和路面内部降温规律不一致，分别呈下凹抛物线和线性关系；AC-25沥青混合料压实度-振动加速度-温度关系模型相关性系数平方R²为0.99，压实度计算值与实测值相差介于-3%～1.4%。