论文部分内容阅读
针对某型飞机在进行试飞科目时发生排气喷管支撑螺杆断裂的失效现象,通过对失效件采取的断口金相分析,利用仿真计算软件进行建模,开展了静强度仿真分析、共振仿真分析、热应力仿真分析,计算结果表明其失效机理为热应力引起的低周疲劳,提出了相应的热应力解决改进方案,并通过试车和飞行试验证明该故障得以排除,为今后类似的排气喷管高温零部件的结构设计提供了借鉴。