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总体描述秦沈客运专线信号综合系统的主要设计原则及设计方案,并就速度200km/h的客运专线信号设备与普速铁路的区别,及我国首次引进的列控联锁一体化TVM430/SEI设备特点等进行简要介绍.
秦沈客运专线信号综合系统总体设计方案
【摘 要】
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总体描述秦沈客运专线信号综合系统的主要设计原则及设计方案,并就速度200km/h的客运专线信号设备与普速铁路的区别,及我国首次引进的列控联锁一体化TVM430/SEI设备特点等进
【机 构】
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铁道第三勘察设计院,工程师,天津,300251;铁道第三勘察设计院,高级工程师,天津,300251
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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2003年7期
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