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从上海出发，不用两小时车程就到义乌，它位于浙江省中部，距离省会杭州120公里。这个不过1100平方公里的小城没有什么自然资源，却是小商品的海洋。30余年积累，义乌已被联合国、世界银行等权威机构认可为“全球最大的小商品批发市场”。当地流传一种说法，令很多义乌人引以为豪：如果你在每个商位前停留3分钟，每天跑8个小时，需要一年多才能逛完市场。
10月21日至25日，第15届中国义乌国际小商品博览会在新落成的义乌国际展览中心举行，超过24万平方米的场馆，分设19个展区，提供5000个国际标准展位，比2008年多了500个。130个国家和地区的11万专业人士参与，预计成交额超过100亿元人民币。继刚刚落幕的广’交会后，这个中国三大出口商品展之一的义博会，又一次吸引了全世界的目光。
2008年创造了492，3亿元人民币的市场成交额；每年带动全国1000多万就业机会，提供从来料加工到设计包装、销售物流的一条龙产业服务，商品出口全世界215个国家和地区。当众多的实体经济在难以预料的金融海啸中摇摇欲坠，义乌的小商品却顶住了风头。小商品城近5万个摊位都有新产品上市，上半年新增驻义外商机构306家。
全球最大单体建筑
先后经历6代小商品城的变迁，伴随2008年度新落成的国际商贸城三期一阶段工程，这个面积相当于3个北京首都机场三号航站楼大小的商品批发市场，创造了新的世界纪录：成为全球最大的单体建
清晨7点的义乌，阳光刚刚拨开云层，撤下缕缕暖意，唤醒了睡梦中的城市。国际商贸城的门口车流不绝。虽然现在已经不需要再背着货品、踩三轮车出门“讨生意”了，很多时候甚至可以坐在家里靠电话、网络、传真收订单，可这些早巳发财致富的义乌人还是改不了起早摸黑的习惯，全年无休地“上班来了”。有些时候，他们还会先去商贸城的晨练基地，享受免费的学习资源，恶补几句商务英语，以应付与外商的简单对话。商贸城内，6.2万个商位错落有致，完全根据商品种类划分，分门别类。每个摊位都开通网络、电话传真服务，整个商城开通中央空调系统，实用为先的停车、运货道路设计。都展示了一个国内最先进的专业市场必需的硬设备。
商城集团办公室的黄薇介绍说，这里的摊位“只租不卖”，商城产权属于国有控股，每5年一租，凡是符合条件的人无论是否是本地市民都可以相对低廉的价格申请到，但如果中间有转租的记录，就会影响下次的续租。这个政策一方面是将摊位真的租给需要做生意的人，另一方面也是为了遏制市场摊位的恶性租赁，可即便是这样，生意好的年头，一两百万一年的转租个案也是时有发生。
宁波上海一站式通关
走进市场，你就会被眼前的小商品看得眼花缭乱。虽然大多不是什么名贵的东西，可是它们胜在灵活、多变、价格低廉，可以根据客户的要求，在很短时间内直接生产并提供一定数量的货品配送服务。同时，借助特别成立的海关通道，可以与3小时车程的宁波港、两小时车程的上海港实现跨关区一站式通关。整个过程7天左右就可以货到香港，10天左右货到新加坡。
下午三四点钟的国际物流中心，门口的车龙也是一个风向标，让人看到市场的走向。2008年10月到2009年2月期间，等候集装箱出口的车队最多也就三四公里长，晚上八九点就可以下班。4月份开始，已经有了增长的趋势，最高峰时，十几公里的车队直接排到了市郊，负责维持交通的协警时不时就得干通宵。
由于小商品城多年的积累，义乌很早就开始着手占据区域物流的高地。全球海运20强中，有17家在义乌设立办事处；全市超过700家以公路为主的物流企业可直达全国250余个大中城市。平均每天都有一个货柜专列送到宁波，年出口标箱逾50万个。
夜幕下的义乌，灯火辉煌，毗邻交错的饭店酒楼，才几个月的功夫，又新开了一片，各式各样的美食价格不菲但也备受追捧，市政府附近的市民广场边，一排排的小轿车停得满满的，时不时有些名贵的好车夹在当中，路过的人们都不足为奇，不小心露出了这个城市的富裕来——城镇居民人均收入逾2.8万元人民币，存款余额突破500亿，平均每6人就拥有一辆汽车。
在国际风情街，最多的还是一排排的中东风味美食、印度小吃。虽然义乌有来自世界各地的外国商人，常住的就有1万人。各种语言的翻译在这里都是供不应求，可是中东、阿拉伯地区还是最具代表的。招牌都是写的阿拉伯文，厨师也是地道的老外，他们在室外随意摆张桌子坐着吃喝聊天，一点也不感觉身在异乡。
44地进驻进口馆
也许只有依托政府的决心和魄力，才可以在这个寸土寸金的国际商贸城，一口气拿出两万余平方米的展位，暂时先为新入驻的各国进口馆免费提供场地；又先后投入逾千万人民币，为进口馆的启动在国内外做宣传推广计划。自’2008年10月21日正式营业以来，入馆商品数量已超过2，3万种，大部分是首次进入中国市场。截至2009年6月，销售额近2000万元。
这个数字当然不能和楼下红火的小商品出口交易相提并论，但是对于一个新兴市场的培育，政府和商城集团还是拿出了最大的魄力、诚意和耐心。来到位于商贸城三区五楼的进口馆，日本、马来西亚、非洲(14国)、西班牙、美国、法国等44个国家和地区的场馆依次可见，更多的入驻洽谈工作也在进行中，
和先后扮演过进口、转口港的广州、香港等大城市相比，义乌还是新手，未来的路要怎么走，任重而道远。
10月21日至25日，第15届中国义乌国际小商品博览会在新落成的义乌国际展览中心举行，超过24万平方米的场馆，分设19个展区，提供5000个国际标准展位，比2008年多了500个。130个国家和地区的11万专业人士参与，预计成交额超过100亿元人民币。继刚刚落幕的广’交会后，这个中国三大出口商品展之一的义博会，又一次吸引了全世界的目光。
2008年创造了492，3亿元人民币的市场成交额；每年带动全国1000多万就业机会，提供从来料加工到设计包装、销售物流的一条龙产业服务，商品出口全世界215个国家和地区。当众多的实体经济在难以预料的金融海啸中摇摇欲坠，义乌的小商品却顶住了风头。小商品城近5万个摊位都有新产品上市，上半年新增驻义外商机构306家。
全球最大单体建筑
先后经历6代小商品城的变迁，伴随2008年度新落成的国际商贸城三期一阶段工程，这个面积相当于3个北京首都机场三号航站楼大小的商品批发市场，创造了新的世界纪录：成为全球最大的单体建
清晨7点的义乌，阳光刚刚拨开云层，撤下缕缕暖意，唤醒了睡梦中的城市。国际商贸城的门口车流不绝。虽然现在已经不需要再背着货品、踩三轮车出门“讨生意”了，很多时候甚至可以坐在家里靠电话、网络、传真收订单，可这些早巳发财致富的义乌人还是改不了起早摸黑的习惯，全年无休地“上班来了”。有些时候，他们还会先去商贸城的晨练基地，享受免费的学习资源，恶补几句商务英语，以应付与外商的简单对话。商贸城内，6.2万个商位错落有致，完全根据商品种类划分，分门别类。每个摊位都开通网络、电话传真服务，整个商城开通中央空调系统，实用为先的停车、运货道路设计。都展示了一个国内最先进的专业市场必需的硬设备。
商城集团办公室的黄薇介绍说，这里的摊位“只租不卖”，商城产权属于国有控股，每5年一租，凡是符合条件的人无论是否是本地市民都可以相对低廉的价格申请到，但如果中间有转租的记录，就会影响下次的续租。这个政策一方面是将摊位真的租给需要做生意的人，另一方面也是为了遏制市场摊位的恶性租赁，可即便是这样，生意好的年头，一两百万一年的转租个案也是时有发生。
宁波上海一站式通关
走进市场，你就会被眼前的小商品看得眼花缭乱。虽然大多不是什么名贵的东西，可是它们胜在灵活、多变、价格低廉，可以根据客户的要求，在很短时间内直接生产并提供一定数量的货品配送服务。同时，借助特别成立的海关通道，可以与3小时车程的宁波港、两小时车程的上海港实现跨关区一站式通关。整个过程7天左右就可以货到香港，10天左右货到新加坡。
下午三四点钟的国际物流中心，门口的车龙也是一个风向标，让人看到市场的走向。2008年10月到2009年2月期间，等候集装箱出口的车队最多也就三四公里长，晚上八九点就可以下班。4月份开始，已经有了增长的趋势，最高峰时，十几公里的车队直接排到了市郊，负责维持交通的协警时不时就得干通宵。
由于小商品城多年的积累，义乌很早就开始着手占据区域物流的高地。全球海运20强中，有17家在义乌设立办事处；全市超过700家以公路为主的物流企业可直达全国250余个大中城市。平均每天都有一个货柜专列送到宁波，年出口标箱逾50万个。
夜幕下的义乌，灯火辉煌，毗邻交错的饭店酒楼，才几个月的功夫，又新开了一片，各式各样的美食价格不菲但也备受追捧，市政府附近的市民广场边，一排排的小轿车停得满满的，时不时有些名贵的好车夹在当中，路过的人们都不足为奇，不小心露出了这个城市的富裕来——城镇居民人均收入逾2.8万元人民币，存款余额突破500亿，平均每6人就拥有一辆汽车。
在国际风情街，最多的还是一排排的中东风味美食、印度小吃。虽然义乌有来自世界各地的外国商人，常住的就有1万人。各种语言的翻译在这里都是供不应求，可是中东、阿拉伯地区还是最具代表的。招牌都是写的阿拉伯文，厨师也是地道的老外，他们在室外随意摆张桌子坐着吃喝聊天，一点也不感觉身在异乡。
44地进驻进口馆
也许只有依托政府的决心和魄力，才可以在这个寸土寸金的国际商贸城，一口气拿出两万余平方米的展位，暂时先为新入驻的各国进口馆免费提供场地；又先后投入逾千万人民币，为进口馆的启动在国内外做宣传推广计划。自’2008年10月21日正式营业以来，入馆商品数量已超过2，3万种，大部分是首次进入中国市场。截至2009年6月，销售额近2000万元。
这个数字当然不能和楼下红火的小商品出口交易相提并论，但是对于一个新兴市场的培育，政府和商城集团还是拿出了最大的魄力、诚意和耐心。来到位于商贸城三区五楼的进口馆，日本、马来西亚、非洲(14国)、西班牙、美国、法国等44个国家和地区的场馆依次可见，更多的入驻洽谈工作也在进行中，
和先后扮演过进口、转口港的广州、香港等大城市相比，义乌还是新手，未来的路要怎么走，任重而道远。