【摘 要】
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本文基于风险投资机构投资后管理的交通成本视角,研究中国城市高铁开通对外资风险投资流入的影响。以中国281个城市2003—2016年的面板数据为样本,使用双重差分模型,研究表明
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(71962033);国家社会科学基金项目(16CGL008);全国统计科学研究项目(2018LY48);西安市软科学项目(201805072RK3SF6(12))
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本文基于风险投资机构投资后管理的交通成本视角,研究中国城市高铁开通对外资风险投资流入的影响。以中国281个城市2003—2016年的面板数据为样本,使用双重差分模型,研究表明:相比于未开通高铁城市而言,高铁开通后,高铁开通城市外资风险投资机构投资的总企业数、单独投资的企业数、投资的早中期企业数显著增多,但外资风险投资机构与中国本土风险投资机构联合投资的企业数、外资风险投资机构投资的后期企业数没有显著变化。研究还表明,北美风险投资机构对中国城市高铁开通的反应最强烈,亚洲风险投资机构次之,欧洲风险投资机构没有
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