论文部分内容阅读
研究目的：我国高速铁路开通运营以来，部分线路接触网在列车经过时出现人为感观上的较大晃动。为查清问题的本质和原因，必须测量接触网晃动的精确位移值。基于图像的测试技术具有非接触、动态等优势，较适合检测接触网这样的特殊结构，尤其是它的非接触性能能确保在线测试时行车的安全。因此，采用图像测量进行高速铁路接触网在线实测研究能够分析现有接触网异常晃动的原因及晃动幅值，也给以后电气化铁路接触网在线实测提供技术支撑，弥补现有接触网在线检测手段的不足。研究结论：（1）接触网腕臂、正馈线肩架及承力索晃动实测值都较小，可疑异常