论文部分内容阅读
家用电动汽车的发展面临着两个致命的问题：一是在电池的生命周期内无法收回电池成本；二是电动汽车充电时间长，限制了其使用的便捷性。目前电动汽车的研究方向及应用方案基本都是围绕这两个问题展开的，比如：增加电池的循环次数，提高电池的单位容量以增加续驶里程，利用换电站更换蓄电池等等。但是家用电动汽车用户的行为特性决定了目前的应用方案都不是最优解决方案。为此，本文提出了一种单车充换电混合的运行方式，并探讨了新的电动汽车和电网储能协同发展的运行模式，以期为家用电动汽车的推广提供一种新的思路。