论文部分内容阅读
以兰州地铁2号线一期工程某区间段地铁盾构为例，在详细研究该区段工程地质条件和地铁主要设计参数的基础上，采用MIDAS？GTS有限元软件对地铁盾构过程中周边围岩及地层表面变形进行了数值模拟，研究了地铁盾构对临近建筑物基础的影响。数值模拟结果表明，建筑物基础左侧桩体受盾构掘进影响较大，应采取有效的变形控制技术来保证地铁安全施工，避免工程事故的发生。