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本文通过利用线性多元回归分析对北京铁路局京沪高铁调度所行车调度工作负荷进行了回归分析,利用回归方程对人力配置与调度区段进行了评估.结果表明行车调度工作负荷过高,优化方案为一名行车调度配备两名助理调度员.区段重新划分造成了人力资源的浪费,故不采取次方案.
基于合理工作负荷的人力配置与调度区段划分
【摘 要】
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本文通过利用线性多元回归分析对北京铁路局京沪高铁调度所行车调度工作负荷进行了回归分析,利用回归方程对人力配置与调度区段进行了评估.结果表明行车调度工作负荷过高,优
【机 构】
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西南交通大学交通运输与物流学院 四川 成都
【出 处】
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数字化用户
【发表日期】
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2004年期
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