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摘要：中国的物流在这十多年来的慢慢摸索中，逐步的发展出了自己的具有中国特色的物流创新模式。从最简单的第一方物流，第二方物流，到我们现在所熟知的第三方物流，再到蛰伏的第四方物流，到第五方物流理念的提出，我们国家一直在努力科学地学习发达国家在物流方面的先进的理念，并且艺术性地取其精华去其糟粕，形成了蓬勃发展的有中国特色的物流模式。而第四方物流作为连接物流与供应链的“桥梁”，那么在全球步入低碳经济的背景下，如何在我国更好的发挥这座“桥梁”的优势，如何规避第四方物流在低碳经济的背景下可能出现的风险，来把握中国物流业未来发展的动脉是具有一定意义的。
关键词：低碳经济；物流
中图分类号：F259.2；F205 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2015）009-0000-02
本文主要介绍一家虚拟公司B公司选择采取一种创新型的低碳经济视角下的第四方物流服务模式，规定企业不管是在生产，还是销售和运输环节都要积极进行有效的废弃物处理，而且也要组织有必要的回收资源再利用逆向物流服务，从而达到物质高效循环利用的目的。本文主要研究在B公司运用第四方物流模式之后可能在信息支持方面和金融支持方面的风险与规避风险的方法。具体利用PEST方法分析该公司可能所处的外部组织环境，SWOT方法分析该公司的优势劣势和机会威胁，从分析该公司的内外组织环境来预测该公司可能出现的风险，并以此提出可能的行之有效的方法，也为同类企业提供一定的参考意义。
一、B公司物流的现状
（一）B公司发展情况介绍
随着我国物流业的快速发展，提供物流服务的企业开始发现，人们需要得到包括电子采购、订单处理、供应链可见性、物流技术支持以及包括虚拟库存管理的各种增值服务，尤其是在物流需要跨区域甚至跨国界的运作时，第三方物流企业在提供的服务方面出现了明显的局限性，集成技术、供应链管理等等都出现了显而易见的短板，这使市场在进入低碳经济的背景下，对第三方物流企业是否能够提供先进的物流服务，尤其是在发挥物流与供应链这座桥梁的作用的时候提出了质疑与担忧。而为了追求利益的最大化，赢得更多的利润空间，挖掘物流这个“第三个利润源泉”，恰恰第四方物流的出现满足了上述的需求，准确的说，就是把已有的第三方物流企业在物流服务最出色的环节集成起来，提供一个更加新，更加出色的物流服务平台。
B公司是由一家传统的第三方物流企业。从国家颁布了史上最严格的环境保护法之后，B公司考虑到我国已经快速的步入了低碳经济的时代，为了适应企业外部环境的变化，企业决定加快进行变革转型，组建成为了第四方物流企业。并且企业决定运用一种创新性的第四方物流模式，致力于物流领域内的探索和实践，愿景是在物流设施、物流战略、供应链管理、物流产业与物流顾问等领域具有丰富的物流知识和精湛的物流技术。
（二）B公司发展低碳物流的前景
在低碳经济下发展物流，有多种方式可以实现：
1.包装的低碳化。在电子商务崛起的今天，网购从原来的时尚行为转化成为了习惯行为，人们的消费模式发生了巨大的变化，不计其数的包裹从各个网点发出运往消费者手中，而物流中使用的包装品有很多的种类，如何使这些包装品低碳化在整个供应链中具有重要的意义。B公司考虑到包装成本，决定应用一种新的技术，将包装轻量化，也就是在保证标准的前提下，尽可能的减少包装使用。再者B公司打算尽可能的选择能够反复使用的包装，以此降低包装成本。B公司决定开发一种新的无污染的包装品，减少对纸制品包装的使用，承担起保护环境的社会责任。
2.废物回收。我国是一个发展不平衡的发展中国家，人均资源短缺，可是废物利用率很低。B公司决定在应用的第四方物流模型中进行废物回收，废物回收是对每个物流环节进行合理的设计，回收各个物流环节可能产生的废弃材料，譬如运输废物，仓储物料废物等等，以此来达到对整个供应链资源的再循环利用，促进再制造产业的发展。
3.仓储存储的低碳化。企业在进行仓库地点选择时，应该综合考虑物流的运输路线，物流的运输成本，仓库占地面积等因素，合理的选择仓储点，B公司决定运用先进的集成技术，选择合理的最低运输成本的仓储点，以减少在物流运输中车辆的碳排放，以及其他的仓库的低碳化，来实现资源的整合节约利用。
二、B公司基于低碳经济下的第四方物流模式
（一）第四方物流模式的原则
1.第四方物流模式的创新点在于它的信息支持与金融支持方面。从信息支持方面来说，为了创建新的合理的物流服务平台，第四方物流不再是如以前的第三方物流一般只与物流供应商之类的合作，现在的要求第四方物流不仅与信息供应商之类的联系，更加重要的是要与软件开发者合作，利用最新的物联网技术为供应链上的企业提供物流信息的共享以及路径优化服务之类的增值服务，尤其是逆向物流需要商家客户与物流供应商之间有强大的ERP信息系统支持，我国首例逆向物流模式的成功实现是小狗电器与顺丰速运公司共同完成的，很显然，强大的信息平台托起了这条逆向物流的完美实现。从金融支持方面来看，人们逐步的认识到了物流这个利润源泉的重要性，而伴随着物流业与金融业的发展，物流金融迎来了一个光明的春天，商业银行在了解这块的重要性之后，逐步增加了对物流业的资金扶持力度，提供了譬如开证监管、保兑仓之类的物流金融产品，给物流行业提供帮助，尤其是在低碳减排方面的金融产品，给如今陷入完成减排风波的物流企业带来了福利。
2.政府引导发展低碳经济下的第四方物流服务，政府应该对积极对响应低碳物流的企业给予一定的奖励，并且对物流企业进行积极的引导，同时对于商业银行，政府应该放宽政策让其对物流企业提供资金扶持以满足物流业的迅速发展，从而实现低碳减排目标，进而促进低碳物流的发展。在信息支持方面，政府应该加大对物流信息技术支持企业与物流企业的信息平台的建设，有利于物流信息平台建设中提供更加标新立异的，创新的技术产品与服务。从而也实现政府，企业与公众的三方共赢。 第三，健全第四方物流企业与信息支持企业与金融支持企业的业务关系，完善三者之间联系的信息平台建设。我们要优化整合第四方物流企业，在此基础上建设有利于逆向物流的服务平台与渠道，实现物流的又快又好的发展。
（二）B公司第四方物流服务模式的建设
随着低碳经济的发展，B公司意识到了低碳物流的重要性，并且决定应用一种创新型的第四方物流服务模式如下：
通过采用PEST分析方法分析B公司第四方物流模式的企业外部环境：
1.政执法律环境。随着我国进入可持续发展战略阶段，人们也意识到可持续发展的重要性，观念逐步转变，节约资源成为了我们能源消耗大国的重要问题之一，《十二五规划》中也体现了政府对环境的关注，保护环境，节约资源已经是我国的基本国策。政府对低碳的推力使物流行业也进入了低碳物流的行列，尤其是对逆向物流环节提供了强劲的动力。B公司顺时而动，积极的配合政府政策的发展，很显然，我国政策对该企业会提供一定的帮助，有利于企业的稳定快速发展。
2.经济环境。近年来，随着改革开放的不断深化，我国的经济实力也不断的增强，我国的影响力也不断的扩大，大众的消费水平和消费实力也随着经济发展逐步提高。而电子商务崛起的今天，我国物流行业也出现了前所未有的明朗春天，逆向物流和低碳物流不仅能够极大的降低企业的经营成本，而且能够提高企业的社会效益和企业形象。
3.社会环境。在以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代，B公司积极响应国家的号召，顺应时代的发展，将环保低碳的逆向物流理念运用于实践，为我国的环保事业提供自己的一份力量。
4.技术环境。应运低碳物流而生的物联网技术已经开始显现出了自己的优势，并且各种的先进物流技术开始应用到物流的领域里面，随着国家加重对物流高新技术领域的扶持力度，也为我们的第四方物流提供了强有力的保证。
（三）运用SWOT分析方法分析B公司的优势劣势和机会威胁如下
1.优势。B公司顺应时代的发展，从认识到低碳物流的发展要求与对第四方物流发展前景的充分认识，决定采取的低碳经济下的第四方物流模式是比较创新的，有别于很多其他的第三方物流企业，非常的别具一格，不仅将金融支持方面和技术支持方面融合到了低碳物流之中，更加是提供了一种新的逆向物流发展的模式，适应原B公司第三方物流的组织结构系统，有利于B公司在组织变革的时候减少变革的阻力，增强公司的整体实力。
2.劣势。B公司作为国内首批将第三方物流企业变革成为第四方企业，尤其是在低碳经济的前提条件下，我国的低碳物流的发展非常的缓慢，虽然人们在物流方面开始有了低碳物流的观念，可是在很多的执行实践方面首先考虑的还是利润方面，而不是在保护环境的前提下的利润方面，企业即便有了保护环境，承担社会责任的意识，但是无法代表其能够完成政府强制规定的低碳减排的标准。所以B公司需要在这方面花费大量的低碳减排成本，企业的资金流，信息流与物流需要达到一定的完美融合才能够实现企业的愿景，而且企业的投资很难在短期内收回，物流的投资本身就是一种长期的回收资本方式，B公司需要慎重的考虑本身企业的投资能力，才能够做出一个良好的适合自己企业发展的战略决策。
3.机会。国家政府对这类率先试水变革成为第四方物流的企业采取一定的帮扶，商业银行等机构也愿意给B公司提供有利于企业发展的金融产品，所以B公司在组织外部环境方面有很大的优势，而且现在很多的同类的第四方物流企业还没有做大做强，B公司完全可以竞争到属于自己的一杯羹，成为逆向物流提供者的先行者与领导者。
4.威胁。现在人们所讲的第四方物流模式还是一般认识下的理解，没有真正的认识到第四方物流模式的强大，很多第三方物流企业在无法给客户提供整合的供应链服务的时候就开始寻求第四方物流变革，其实在很大的程度下，这个变革都是没有战略计划的，粗糙的，不利于企业发展的。B公司即便进行了详细的计划安排，但是现在的市场环境已经在一定程度上被简化的第四方物流企业给打乱，企业会面临一定的威胁。
三、B公司的第四方物流服务模式风险与规避分析（信息支持方面的风险与规避）
1.风险方面。（1）物流技术无法满足企业的需求。随着电子商务的火速的进入人们的视线，物流企业也乘着这阵风飞速发展，物流技术的要求也前所未有的提高，即便物流行业开始应用新的物流技术，例如物联网技术之类的，也很难满足物流企业的需求。B公司也决定采用新的物流技术来配合第四方物流服务模式的变革，整合B公司联系到的供应链的资源。B公司采用数据采集的条码系统、仓储管理系统、到办公自动化系统中的微机，各种终端设备等硬件、软件等等，在应用方面都会出现与B公司的需求不适应的一面，这让B公司在应用集成技术的时候出现了一定的难题和风险。更重要的是人员配备方面的风险，B公司员工无法适应新的信息技术的应用，增加的企业的培训成本。
规避问题：B公司这类的第四方物流企业应该将物流平台建立起来，物流的基础支持层、服务优化层已经客户服务层整合起来，创建出适合整条供应链发展的物流平台，同时为了规避信息技术支持方面的风险，B公司应该在整合供应链的时候，更加重要的是要积极的与信息技术供应商及技术公司开展合作，学会企业引导提供信息技术方，使第四方物流模式朝着低碳环保的道路上前进。B公司在人员配备方面也需要引进新的血液，提升整个企业员工的技术水平，组建一个高水平的物流提供团队。
2.金融支持方面风险。商业银行提供的物流金融产品，即便很多方面有利于企业的发展，但是在获得这类产品的时候，需要一定的资格审核，再者物流企业的本身规定投资太大，没有足够的信用成本是很难获得更多的金融产品，而且有可能的还款压力较大，物流企业的回收期较长，B公司在考虑金融产品的时候会受到桎梏，而且银行提供的产品可能只在部分地区提供，不利于B公司的选择。
3.规避方面。B公司在考虑金融产品的时候应该考虑到本公司的基本情况，让公司获得更多的利益，尤其是选择一些比较好的逆向物流的融资产品，扩大B公司的服务范围，不再局限于商业银行提供的结算服务与支付服务。
四、结论
经过以上浅析，以B公司为虚拟的第四方物流企业在很多的发展上其实受制，如今物流企业在承受碳排放指标的同时，其实也加剧了企业的运营成本，如此，逆向物流和废物回收物流等等再利用服务都会受到一定程度的影响，反过来也加剧了环境的压力。因此在普遍只是第三方物流企业初期的今天，发展在低碳经济下的第四方物流服务模式是势不可挡的。
参考文献：
[1] 宋永利.低碳经济视域下的第四方物流服务模式创新研究[J].物流技术：装备版，2012（9）.
[2] 曾亚强.物流业：从第三方到第四方的发展——现代物流业发展评述之一 [J].企业经济，2002（2）.
[3]田源.基于行业优化供应链的4PL信息平台构建[J].成都理工大学，学位论文.2008.
作者简介：黄 婷（1994–），女，湖南祁阳人，大学本科，物流管理专业。
关键词：低碳经济；物流
中图分类号：F259.2；F205 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2015）009-0000-02
本文主要介绍一家虚拟公司B公司选择采取一种创新型的低碳经济视角下的第四方物流服务模式，规定企业不管是在生产，还是销售和运输环节都要积极进行有效的废弃物处理，而且也要组织有必要的回收资源再利用逆向物流服务，从而达到物质高效循环利用的目的。本文主要研究在B公司运用第四方物流模式之后可能在信息支持方面和金融支持方面的风险与规避风险的方法。具体利用PEST方法分析该公司可能所处的外部组织环境，SWOT方法分析该公司的优势劣势和机会威胁，从分析该公司的内外组织环境来预测该公司可能出现的风险，并以此提出可能的行之有效的方法，也为同类企业提供一定的参考意义。
一、B公司物流的现状
（一）B公司发展情况介绍
随着我国物流业的快速发展，提供物流服务的企业开始发现，人们需要得到包括电子采购、订单处理、供应链可见性、物流技术支持以及包括虚拟库存管理的各种增值服务，尤其是在物流需要跨区域甚至跨国界的运作时，第三方物流企业在提供的服务方面出现了明显的局限性，集成技术、供应链管理等等都出现了显而易见的短板，这使市场在进入低碳经济的背景下，对第三方物流企业是否能够提供先进的物流服务，尤其是在发挥物流与供应链这座桥梁的作用的时候提出了质疑与担忧。而为了追求利益的最大化，赢得更多的利润空间，挖掘物流这个“第三个利润源泉”，恰恰第四方物流的出现满足了上述的需求，准确的说，就是把已有的第三方物流企业在物流服务最出色的环节集成起来，提供一个更加新，更加出色的物流服务平台。
B公司是由一家传统的第三方物流企业。从国家颁布了史上最严格的环境保护法之后，B公司考虑到我国已经快速的步入了低碳经济的时代，为了适应企业外部环境的变化，企业决定加快进行变革转型，组建成为了第四方物流企业。并且企业决定运用一种创新性的第四方物流模式，致力于物流领域内的探索和实践，愿景是在物流设施、物流战略、供应链管理、物流产业与物流顾问等领域具有丰富的物流知识和精湛的物流技术。
（二）B公司发展低碳物流的前景
在低碳经济下发展物流，有多种方式可以实现：
1.包装的低碳化。在电子商务崛起的今天，网购从原来的时尚行为转化成为了习惯行为，人们的消费模式发生了巨大的变化，不计其数的包裹从各个网点发出运往消费者手中，而物流中使用的包装品有很多的种类，如何使这些包装品低碳化在整个供应链中具有重要的意义。B公司考虑到包装成本，决定应用一种新的技术，将包装轻量化，也就是在保证标准的前提下，尽可能的减少包装使用。再者B公司打算尽可能的选择能够反复使用的包装，以此降低包装成本。B公司决定开发一种新的无污染的包装品，减少对纸制品包装的使用，承担起保护环境的社会责任。
2.废物回收。我国是一个发展不平衡的发展中国家，人均资源短缺，可是废物利用率很低。B公司决定在应用的第四方物流模型中进行废物回收，废物回收是对每个物流环节进行合理的设计，回收各个物流环节可能产生的废弃材料，譬如运输废物，仓储物料废物等等，以此来达到对整个供应链资源的再循环利用，促进再制造产业的发展。
3.仓储存储的低碳化。企业在进行仓库地点选择时，应该综合考虑物流的运输路线，物流的运输成本，仓库占地面积等因素，合理的选择仓储点，B公司决定运用先进的集成技术，选择合理的最低运输成本的仓储点，以减少在物流运输中车辆的碳排放，以及其他的仓库的低碳化，来实现资源的整合节约利用。
二、B公司基于低碳经济下的第四方物流模式
（一）第四方物流模式的原则
1.第四方物流模式的创新点在于它的信息支持与金融支持方面。从信息支持方面来说，为了创建新的合理的物流服务平台，第四方物流不再是如以前的第三方物流一般只与物流供应商之类的合作，现在的要求第四方物流不仅与信息供应商之类的联系，更加重要的是要与软件开发者合作，利用最新的物联网技术为供应链上的企业提供物流信息的共享以及路径优化服务之类的增值服务，尤其是逆向物流需要商家客户与物流供应商之间有强大的ERP信息系统支持，我国首例逆向物流模式的成功实现是小狗电器与顺丰速运公司共同完成的，很显然，强大的信息平台托起了这条逆向物流的完美实现。从金融支持方面来看，人们逐步的认识到了物流这个利润源泉的重要性，而伴随着物流业与金融业的发展，物流金融迎来了一个光明的春天，商业银行在了解这块的重要性之后，逐步增加了对物流业的资金扶持力度，提供了譬如开证监管、保兑仓之类的物流金融产品，给物流行业提供帮助，尤其是在低碳减排方面的金融产品，给如今陷入完成减排风波的物流企业带来了福利。
2.政府引导发展低碳经济下的第四方物流服务，政府应该对积极对响应低碳物流的企业给予一定的奖励，并且对物流企业进行积极的引导，同时对于商业银行，政府应该放宽政策让其对物流企业提供资金扶持以满足物流业的迅速发展，从而实现低碳减排目标，进而促进低碳物流的发展。在信息支持方面，政府应该加大对物流信息技术支持企业与物流企业的信息平台的建设，有利于物流信息平台建设中提供更加标新立异的，创新的技术产品与服务。从而也实现政府，企业与公众的三方共赢。 第三，健全第四方物流企业与信息支持企业与金融支持企业的业务关系，完善三者之间联系的信息平台建设。我们要优化整合第四方物流企业，在此基础上建设有利于逆向物流的服务平台与渠道，实现物流的又快又好的发展。
（二）B公司第四方物流服务模式的建设
随着低碳经济的发展，B公司意识到了低碳物流的重要性，并且决定应用一种创新型的第四方物流服务模式如下：
通过采用PEST分析方法分析B公司第四方物流模式的企业外部环境：
1.政执法律环境。随着我国进入可持续发展战略阶段，人们也意识到可持续发展的重要性，观念逐步转变，节约资源成为了我们能源消耗大国的重要问题之一，《十二五规划》中也体现了政府对环境的关注，保护环境，节约资源已经是我国的基本国策。政府对低碳的推力使物流行业也进入了低碳物流的行列，尤其是对逆向物流环节提供了强劲的动力。B公司顺时而动，积极的配合政府政策的发展，很显然，我国政策对该企业会提供一定的帮助，有利于企业的稳定快速发展。
2.经济环境。近年来，随着改革开放的不断深化，我国的经济实力也不断的增强，我国的影响力也不断的扩大，大众的消费水平和消费实力也随着经济发展逐步提高。而电子商务崛起的今天，我国物流行业也出现了前所未有的明朗春天，逆向物流和低碳物流不仅能够极大的降低企业的经营成本，而且能够提高企业的社会效益和企业形象。
3.社会环境。在以“低能耗、低污染、低排放”为基础的全新时代，B公司积极响应国家的号召，顺应时代的发展，将环保低碳的逆向物流理念运用于实践，为我国的环保事业提供自己的一份力量。
4.技术环境。应运低碳物流而生的物联网技术已经开始显现出了自己的优势，并且各种的先进物流技术开始应用到物流的领域里面，随着国家加重对物流高新技术领域的扶持力度，也为我们的第四方物流提供了强有力的保证。
（三）运用SWOT分析方法分析B公司的优势劣势和机会威胁如下
1.优势。B公司顺应时代的发展，从认识到低碳物流的发展要求与对第四方物流发展前景的充分认识，决定采取的低碳经济下的第四方物流模式是比较创新的，有别于很多其他的第三方物流企业，非常的别具一格，不仅将金融支持方面和技术支持方面融合到了低碳物流之中，更加是提供了一种新的逆向物流发展的模式，适应原B公司第三方物流的组织结构系统，有利于B公司在组织变革的时候减少变革的阻力，增强公司的整体实力。
2.劣势。B公司作为国内首批将第三方物流企业变革成为第四方企业，尤其是在低碳经济的前提条件下，我国的低碳物流的发展非常的缓慢，虽然人们在物流方面开始有了低碳物流的观念，可是在很多的执行实践方面首先考虑的还是利润方面，而不是在保护环境的前提下的利润方面，企业即便有了保护环境，承担社会责任的意识，但是无法代表其能够完成政府强制规定的低碳减排的标准。所以B公司需要在这方面花费大量的低碳减排成本，企业的资金流，信息流与物流需要达到一定的完美融合才能够实现企业的愿景，而且企业的投资很难在短期内收回，物流的投资本身就是一种长期的回收资本方式，B公司需要慎重的考虑本身企业的投资能力，才能够做出一个良好的适合自己企业发展的战略决策。
3.机会。国家政府对这类率先试水变革成为第四方物流的企业采取一定的帮扶，商业银行等机构也愿意给B公司提供有利于企业发展的金融产品，所以B公司在组织外部环境方面有很大的优势，而且现在很多的同类的第四方物流企业还没有做大做强，B公司完全可以竞争到属于自己的一杯羹，成为逆向物流提供者的先行者与领导者。
4.威胁。现在人们所讲的第四方物流模式还是一般认识下的理解，没有真正的认识到第四方物流模式的强大，很多第三方物流企业在无法给客户提供整合的供应链服务的时候就开始寻求第四方物流变革，其实在很大的程度下，这个变革都是没有战略计划的，粗糙的，不利于企业发展的。B公司即便进行了详细的计划安排，但是现在的市场环境已经在一定程度上被简化的第四方物流企业给打乱，企业会面临一定的威胁。
三、B公司的第四方物流服务模式风险与规避分析（信息支持方面的风险与规避）
1.风险方面。（1）物流技术无法满足企业的需求。随着电子商务的火速的进入人们的视线，物流企业也乘着这阵风飞速发展，物流技术的要求也前所未有的提高，即便物流行业开始应用新的物流技术，例如物联网技术之类的，也很难满足物流企业的需求。B公司也决定采用新的物流技术来配合第四方物流服务模式的变革，整合B公司联系到的供应链的资源。B公司采用数据采集的条码系统、仓储管理系统、到办公自动化系统中的微机，各种终端设备等硬件、软件等等，在应用方面都会出现与B公司的需求不适应的一面，这让B公司在应用集成技术的时候出现了一定的难题和风险。更重要的是人员配备方面的风险，B公司员工无法适应新的信息技术的应用，增加的企业的培训成本。
规避问题：B公司这类的第四方物流企业应该将物流平台建立起来，物流的基础支持层、服务优化层已经客户服务层整合起来，创建出适合整条供应链发展的物流平台，同时为了规避信息技术支持方面的风险，B公司应该在整合供应链的时候，更加重要的是要积极的与信息技术供应商及技术公司开展合作，学会企业引导提供信息技术方，使第四方物流模式朝着低碳环保的道路上前进。B公司在人员配备方面也需要引进新的血液，提升整个企业员工的技术水平，组建一个高水平的物流提供团队。
2.金融支持方面风险。商业银行提供的物流金融产品，即便很多方面有利于企业的发展，但是在获得这类产品的时候，需要一定的资格审核，再者物流企业的本身规定投资太大，没有足够的信用成本是很难获得更多的金融产品，而且有可能的还款压力较大，物流企业的回收期较长，B公司在考虑金融产品的时候会受到桎梏，而且银行提供的产品可能只在部分地区提供，不利于B公司的选择。
3.规避方面。B公司在考虑金融产品的时候应该考虑到本公司的基本情况，让公司获得更多的利益，尤其是选择一些比较好的逆向物流的融资产品，扩大B公司的服务范围，不再局限于商业银行提供的结算服务与支付服务。
四、结论
经过以上浅析，以B公司为虚拟的第四方物流企业在很多的发展上其实受制，如今物流企业在承受碳排放指标的同时，其实也加剧了企业的运营成本，如此，逆向物流和废物回收物流等等再利用服务都会受到一定程度的影响，反过来也加剧了环境的压力。因此在普遍只是第三方物流企业初期的今天，发展在低碳经济下的第四方物流服务模式是势不可挡的。
参考文献：
[1] 宋永利.低碳经济视域下的第四方物流服务模式创新研究[J].物流技术：装备版，2012（9）.
[2] 曾亚强.物流业：从第三方到第四方的发展——现代物流业发展评述之一 [J].企业经济，2002（2）.
[3]田源.基于行业优化供应链的4PL信息平台构建[J].成都理工大学，学位论文.2008.
作者简介：黄 婷（1994–），女，湖南祁阳人，大学本科，物流管理专业。