隧道中缓倾层状岩体工程性状研究

来源 :中国铁道学会工程地质与路基专业委员会第22届年会暨学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wgrlxh
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通过研究缓倾围岩变形机理,提出围岩破坏或失稳的力学模型,结合现行隧道围岩分级标准,利用力学模型计算对比,分析了围岩稳定的影响因素.研究结果:缓倾围岩与非缓倾围岩相比,其变形机理和力学模型有明显不同;破坏形式主要是洞项冒落;围岩稳定性不仅与层理产状有关,还与层理厚度、岩层抗拉强度和隧道跨度有关,因此对其组成的围岩分级应适当调低.
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