【摘 要】
：
高黎贡山隧道是我国在建的第一特长铁路隧道,全长34.538 km,采用TBM和钻爆法施工。隧道具有岩性多样、构造复杂、水量丰富、地热明显、应力极高的工程特征,存在TBM卡机、突水
【机 构】
：
中国国家铁路集团有限公司工程管理中心
【基金项目】
：
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(P2019G055)
论文部分内容阅读
高黎贡山隧道是我国在建的第一特长铁路隧道,全长34.538 km,采用TBM和钻爆法施工。隧道具有岩性多样、构造复杂、水量丰富、地热明显、应力极高的工程特征,存在TBM卡机、突水突泥、大变形、高地温等工程风险。开工以来,在创新技术支撑下,再造了φ6.360 m TBM,自主创新升级研制了φ9.030 m TBM,构建了TBM软弱富水地层分类标准和技术对策,攻克了高压富水深竖井注浆堵水难题,创新优化了铁路隧道竖井井底车场布置模式,开发了深埋隧道地表多源协同智能化预报技术,为高黎贡山隧道顺利施工提供了技术保障
其他文献
在干旱区植被生态建设过程中,需要进行决策并经常引起争论的问题是,究竟应该选择哪种生活型植被才能获得最大的防护效果。为比较不同生活型植被对地表防护效果的差异,本文选取塔里木河下游6种常见乔灌草植被,以降低风速百分比的平均值作为植被对地表防护效果的评价指标,对不同生活型植被对地表防护效果进行定量比较。结果表明:上述6种植被防风性能大小次序依次为:花花柴>罗布麻>骆驼刺>柽柳>盐穗木>胡杨。花花柴对地表
东安金矿床是黑龙江省一大型LS型浅成低温热液金矿床,其最重要的5号矿脉通过蚀变地质填图发现,经水系沉积物、土壤、高精度磁法、视电阻率中梯、视电阻率对称四极测量及槽、
为研究新型装配整体式结构的混凝土主次梁节点抗剪叠合构造的有效性，本研究分别制作了4组不同次梁高度和配筋率的装配叠合主次梁节点、现浇主次梁节点，进行了足尺构件的单调静