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通过对装有电控机械式自动变速器的车辆起步、换挡过程的分析 ,建立了表征乘坐舒适性主要评价指标的冲击度与油门开度变化和换挡离合器接合速度之间的关系及数学模型 ,并利用该模型对车辆起步换挡过程进行实时过程控制试验分析 ,提出了改善起步换挡品质、提高乘坐舒适性的措施和方法
改善车辆起步换挡品质提高乘坐舒适性的研究
【摘 要】
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通过对装有电控机械式自动变速器的车辆起步、换挡过程的分析 ,建立了表征乘坐舒适性主要评价指标的冲击度与油门开度变化和换挡离合器接合速度之间的关系及数学模型 ,并利用
【机 构】
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吉林大学汽车学院,青岛建筑工程学院机械系
【出 处】
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农业机械学报
【发表日期】
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2003年01期
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