一种人车交互架构设计方法

来源 :长春师范大学学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户：silent_snake

【摘要】

：

提出以车辆功能使用者为中心的整车交互设计理念,建立人车交互架构模型,包括场景级交互、概念层交互以及体验层交互,为整车人机交互设计提供方法论.

【作者】

：

万晓东李超

【机构】

：

中国第一汽车集团股份有限公司智能网联开发院,吉林长春 130021

【出处】

：

长春师范大学学报

【发表日期】

：

2022年2期

【关键词】

：

人车交互元交互场景级交互概念层交互体验层交互

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

其他文献

基于效益自适应的虚拟云资源计算研究

为进一步提升云计算服务提供商的效益,结合云数据中心虚拟资源服务特征构思一种基于效益自适应把控的虚拟云资源计算方案.通过规划效益模型,从成本代价角度出发介入云数据中心环境受理海量云业务计算的过程性管理.在充分沿用经典算法的基础上引入普适性等一系列评估策略来甄别虚拟云计算的精度,同时持续性地降低虚拟云计算的复杂度.在此基础上设计筛选机制判定效益值的科学性.论证结果表明,该方案能够为云计算服务提供商带来科学的收益.

期刊

云计算效益普适性资源虚拟计算

一种人车交互架构设计方法

其他学术论文