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摘要：道路建设包括很多流程和工序，涉及很多环节，每个环节都对整个工程质量有着非常重要的影响，一旦某个环节出现质量问题，将会导致整个工程质量下降。因此，应严格控制好每一道工序，把握每一个施工要点，为了确保压实施工质量，应该将每一项技术措施落实到实践工作中，顺利完成施工任务。本文主要分析了道路工程路基路面压实施工技术应用的重要性，介绍道路工程路基路面压实施工技术的应用，提出道路工程路基路面压实施工技术的管理措施，以供参考。
关键词：道路工程;路基路面;压实施工;技术措施
1路基路面压实施工技术应用的重要性分析
道路工程路基路面施工建设的过程中，压实施工技术的应用对于保证路基路面的强度、硬度及刚度塑造等起着关键的作用，而且在道路工程质量建设的过程中，压实施工技术能在各项施工技术合理运用的基础上，保证路面的修建质量，对于保证道路的使用寿命起着重要的作用。而且，在路基路面施工中，如果所使用的施工材料缝隙很大，在钢筋铺设和模板连接支撑中，施工团队却没有进行很好的处理，那么将会使钢筋、模板应用空隙随着时间不断增大。在使用中雨水很容易渗透，从而对路面产生极大的侵蚀损害作用，一旦雨水侵蚀到路面结构内部，将会危害路面的稳定性，导致路面内部结构或表面出现错位和变形的问题。此外，在道路工程路基路面施工建设的过程中，压实工作的进行不仅是保证路面的强度和硬度，而且是为了保证路面的平整性，不会出现频繁跳车的问题。压实技术能够提高整体路面的平整度，尤其是针对不平的地方可以压平。通过压实能提高整体路面的平整度。整体上而言，道路工程路基路面压实施工技术的运用对于保证道路的稳定性、强度、平整度及整体上保证道路的高质量建设起着非常重要的作用。
2影响道路工程路基路面压实施工的因素分析
2.1土壤水分含量影响
路基路面材料中的含水量对路基密度起着决定性作用，一旦含水量过大就会导致路基强度降低，受到外界损害的可能性增加，路基路面使用寿命就会随之缩短。当然并不是说含水量越小越好，过少的含水量也会给路基强度带来不良影响，因为含水量越小，土颗粒之间的摩擦力就越大，压实到一定密度后就不能再解决土颗粒之间的阻力，从而影响密度。
2.2碾压施工方法等影响
（1） 选择合适的碾压施工方法。道路工程的路基路面的压实施工过程中，选择不同的施工方法，其对施工效果的影响也不同。在道路工程碾压施工当中，应严格按照碾压施工要求开展，例如，可以先碾压线的边缘中间，应先轻后重、先慢后快。应用此种施工方法可确保道路工程路基路面的压实质量。
（2） 碾压施工速度的快慢。按照有关实践表明，碾压施工速度的快慢和工程路基路面的压实施工之间的联系十分紧密，在很大程度上，直接决定着整个公里工程的施工质量。如果碾压施工速度较快，会导致路基路面出现起伏的情况;若碾压施工的速度较慢，则会碾压材料的荷载承受的能力逐渐降低，从而造成路基路面施工质量出现问题。
3道路工程路基路面压实施工技术措施应用
3.1合理配比路基路面压实施工材料
施工人员在道路工程施工中，外掺剂量铲射浮动，对压实含水量不会造成影响，但是由于路基路面用来使用的混合料，在外掺料和土壤间容重上存在一定差异，这就导致在路基路面内土含量加大时，压实后外掺料使用的干容重会渐渐上升，从而引发压实度出现虚涨。因此，在路基路面施工中，施工人员检测干容重的时候，应仔细检查外掺料的剂量。
3.2碾压施工
道路工程路基路面压实施工技术运用的过程中，通常运用的是小型压实机械和大型压实机械，两者相互调整，分层次、分阶段进行碾压施工。在具体应用碾压技术的过程中，碾压厚度、碾压次数以及碾压的速度等都需要根据实际情况进行灵活的、合理的调整。
（1） 合理选择压实机械。进行道路工程路基路面压实时，合理选用压实机械非常重要，要遵循先轻后重的原则，并在施工的过程中，压实机械应以合适的速度匀速行驶，以保证压实效果。与此同时，应针对路段的特点，确定最佳压实路线，并根据先两侧后中间的压实原则，对直线部分进行压实。为了保证临近两幅路接缝处的压实效果，应重叠碾压轮宽的1/2。对于边角处，无法采用机械碾压处理时，应以人工形式或采用较小的机械设备完成夯实施工，做到不留死角。
（2） 碾压工作进行中，严格遵循边缘部分碾压在先，而中间部分碾压在后的碾压工作顺序。
（3） 碾压速度的控制，如果碾压的速度过大，将会导致路面出现不平整的现象，而速度如果过小，那么将会导致路面某一部分无法承受载荷，给路面带来损害。
3.3科学控制含水量
土的含水量和土的最佳含水量是由土的击实试验确定的，路基土的含水量会直接影响路基的压实度，在施工过程中，要保证压实效果，应该将含水量控制在与最佳含水量相差2%的范围内。含水量过高，不易压实，而且易出现“湿弹簧”现象;含水量过低时，土的干密度过大，土体颗粒之间的黏聚力过小，会造成松散现象，即“干弹簧”现象。因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量。当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。因此，施工过程中要随时测定土的含水量，以便达到最佳碾压效果。
3.4软基处理
道路工程路基压实施工工作被普遍应用于路基软基中，软基土壤的强度和硬度较低，不符合路基的标准化建设。在处理工作中，通过添加碎石、砂石和混凝土等进行加固，这就需要通过使用压实机械对加固材料进行平整和压实，保证加固材料能够真正与软基结合在一起，不会出现虚浮表面、材料流失的问题。
4结语
综上所述，道路工程路基路面压实施工技术的应用对于保证工程建设的质量起着重要的作用。为了保障良好的道路质量及其使用寿命，必须首先保证路基路面的压实施工质量水平，通过对路基路面压实施工的影响因素分析，使今后在施工过程中能够确保道路的路基路面压实施工质量，保证路基路面的稳定性和强度，从而满足人们在日常行驶过程中的正常使用。
参考文献：
[1]乔星.公路工程路基路面压实施工技术措施探讨[J].江西建材，2017（21）：145-146.
[2]邱鑫，邹进.公路路基路面压实施工技术分析[J].江西建材，2016（9）：134.
[3]周伟.解析公路施工路面路基压实技术[J].江苏科技信息，2017，05：57-58.
（作者单位：秦山伟业建设集团有限公司）
作者简介：陈华东（1987.12.31—），性别：男;籍贯：浙江嘉兴海盐;民族：汉族;学历：本科;職务：职员;研究方向：交通/市政;邮编：314300。
关键词：道路工程;路基路面;压实施工;技术措施
1路基路面压实施工技术应用的重要性分析
道路工程路基路面施工建设的过程中，压实施工技术的应用对于保证路基路面的强度、硬度及刚度塑造等起着关键的作用，而且在道路工程质量建设的过程中，压实施工技术能在各项施工技术合理运用的基础上，保证路面的修建质量，对于保证道路的使用寿命起着重要的作用。而且，在路基路面施工中，如果所使用的施工材料缝隙很大，在钢筋铺设和模板连接支撑中，施工团队却没有进行很好的处理，那么将会使钢筋、模板应用空隙随着时间不断增大。在使用中雨水很容易渗透，从而对路面产生极大的侵蚀损害作用，一旦雨水侵蚀到路面结构内部，将会危害路面的稳定性，导致路面内部结构或表面出现错位和变形的问题。此外，在道路工程路基路面施工建设的过程中，压实工作的进行不仅是保证路面的强度和硬度，而且是为了保证路面的平整性，不会出现频繁跳车的问题。压实技术能够提高整体路面的平整度，尤其是针对不平的地方可以压平。通过压实能提高整体路面的平整度。整体上而言，道路工程路基路面压实施工技术的运用对于保证道路的稳定性、强度、平整度及整体上保证道路的高质量建设起着非常重要的作用。
2影响道路工程路基路面压实施工的因素分析
2.1土壤水分含量影响
路基路面材料中的含水量对路基密度起着决定性作用，一旦含水量过大就会导致路基强度降低，受到外界损害的可能性增加，路基路面使用寿命就会随之缩短。当然并不是说含水量越小越好，过少的含水量也会给路基强度带来不良影响，因为含水量越小，土颗粒之间的摩擦力就越大，压实到一定密度后就不能再解决土颗粒之间的阻力，从而影响密度。
2.2碾压施工方法等影响
（1） 选择合适的碾压施工方法。道路工程的路基路面的压实施工过程中，选择不同的施工方法，其对施工效果的影响也不同。在道路工程碾压施工当中，应严格按照碾压施工要求开展，例如，可以先碾压线的边缘中间，应先轻后重、先慢后快。应用此种施工方法可确保道路工程路基路面的压实质量。
（2） 碾压施工速度的快慢。按照有关实践表明，碾压施工速度的快慢和工程路基路面的压实施工之间的联系十分紧密，在很大程度上，直接决定着整个公里工程的施工质量。如果碾压施工速度较快，会导致路基路面出现起伏的情况;若碾压施工的速度较慢，则会碾压材料的荷载承受的能力逐渐降低，从而造成路基路面施工质量出现问题。
3道路工程路基路面压实施工技术措施应用
3.1合理配比路基路面压实施工材料
施工人员在道路工程施工中，外掺剂量铲射浮动，对压实含水量不会造成影响，但是由于路基路面用来使用的混合料，在外掺料和土壤间容重上存在一定差异，这就导致在路基路面内土含量加大时，压实后外掺料使用的干容重会渐渐上升，从而引发压实度出现虚涨。因此，在路基路面施工中，施工人员检测干容重的时候，应仔细检查外掺料的剂量。
3.2碾压施工
道路工程路基路面压实施工技术运用的过程中，通常运用的是小型压实机械和大型压实机械，两者相互调整，分层次、分阶段进行碾压施工。在具体应用碾压技术的过程中，碾压厚度、碾压次数以及碾压的速度等都需要根据实际情况进行灵活的、合理的调整。
（1） 合理选择压实机械。进行道路工程路基路面压实时，合理选用压实机械非常重要，要遵循先轻后重的原则，并在施工的过程中，压实机械应以合适的速度匀速行驶，以保证压实效果。与此同时，应针对路段的特点，确定最佳压实路线，并根据先两侧后中间的压实原则，对直线部分进行压实。为了保证临近两幅路接缝处的压实效果，应重叠碾压轮宽的1/2。对于边角处，无法采用机械碾压处理时，应以人工形式或采用较小的机械设备完成夯实施工，做到不留死角。
（2） 碾压工作进行中，严格遵循边缘部分碾压在先，而中间部分碾压在后的碾压工作顺序。
（3） 碾压速度的控制，如果碾压的速度过大，将会导致路面出现不平整的现象，而速度如果过小，那么将会导致路面某一部分无法承受载荷，给路面带来损害。
3.3科学控制含水量
土的含水量和土的最佳含水量是由土的击实试验确定的，路基土的含水量会直接影响路基的压实度，在施工过程中，要保证压实效果，应该将含水量控制在与最佳含水量相差2%的范围内。含水量过高，不易压实，而且易出现“湿弹簧”现象;含水量过低时，土的干密度过大，土体颗粒之间的黏聚力过小，会造成松散现象，即“干弹簧”现象。因此，在路基填土压实过程中，必须随时控制土的含水量。当含水量过大时，应晾晒风干至最佳含水量再碾压。施工过程应连续作业，减少雨淋、暴晒，防止土壤中的含水量发生大的变化。因此，施工过程中要随时测定土的含水量，以便达到最佳碾压效果。
3.4软基处理
道路工程路基压实施工工作被普遍应用于路基软基中，软基土壤的强度和硬度较低，不符合路基的标准化建设。在处理工作中，通过添加碎石、砂石和混凝土等进行加固，这就需要通过使用压实机械对加固材料进行平整和压实，保证加固材料能够真正与软基结合在一起，不会出现虚浮表面、材料流失的问题。
4结语
综上所述，道路工程路基路面压实施工技术的应用对于保证工程建设的质量起着重要的作用。为了保障良好的道路质量及其使用寿命，必须首先保证路基路面的压实施工质量水平，通过对路基路面压实施工的影响因素分析，使今后在施工过程中能够确保道路的路基路面压实施工质量，保证路基路面的稳定性和强度，从而满足人们在日常行驶过程中的正常使用。
参考文献：
[1]乔星.公路工程路基路面压实施工技术措施探讨[J].江西建材，2017（21）：145-146.
[2]邱鑫，邹进.公路路基路面压实施工技术分析[J].江西建材，2016（9）：134.
[3]周伟.解析公路施工路面路基压实技术[J].江苏科技信息，2017，05：57-58.
（作者单位：秦山伟业建设集团有限公司）
作者简介：陈华东（1987.12.31—），性别：男;籍贯：浙江嘉兴海盐;民族：汉族;学历：本科;職务：职员;研究方向：交通/市政;邮编：314300。