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东常高速公路常德北连接线为红砂岩发育区，该类岩石因矿物成分和胶结物质的差异其强度和性质变化颇大，在大气环境或干湿循环作用下，岩块崩解碎裂，颗粒软化，强度降低，工程性质很差，因此，红砂岩作为路用填筑材料容易造成路基沉陷，导致路面开裂等不良工程现象，高速公路施工中常作为弃方处理，造成远距离借土和大量弃方占用耕地。为了节省造价，保护环境，文章参考了大量国内外现有高速公路红砂岩路堤填筑技术，提出了一些有针对性的处理方案并进行比较，为工程设计、施工提供一定的参考依据。