论文部分内容阅读
在道路工程设计中,为满足行车的需要和适应地形的变化,设计了平曲线和竖曲线。传统的放样是先进行平曲线放样,再进行高程测设。其工作流程相对复杂,活动性差。随着测绘科技的进步,特别是全站仪的普遍使用及其功能的增强,在施工放样过程中,尤其是市政建设中,与道路相关的井位、道路边线,与道路相关的道路防护设施常常采用极坐标放样。