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详细分析了部件老化对发动机性能影响的机理．利用所能得到的统计数据，基于部件匹配技术，通过将考虑部件老化影响的部件特性嵌入到发动机稳态性能计算模型中，建立了考虑部件老化的发动机性能计算模型，采用Newton—Raphson迭代收敛技术求解非线性方程组，获得考虑部件老化影响的发动机性能．以某型涡扇发动机为例，定量地计算分析了部件老化对发动机性能的影响，计算结果和发动机实际试车数据对比具有较好的一致性，表明本文发展的方法是合理的．