1947年6月18日上午，盟军总部6楼大礼堂座无虚席，这里正在举行中、英、美、苏四国均分日本舰艇会议。中国驻日代表团派出海军上校马德建为国家代表，海军上校姚屿、少校钟汉波、上尉刘光平为随员，出席会议。
　　135艘舰艇包括已卸除武装的驱逐舰26艘、海防舰和辅助舰109艘，盟军总部将它们按吨位大致平均分为4份，中、英、美、苏四国各得一份，作为日本对盟国四强先行赔偿的一部分。每份舰艇已经编号并列表，抽签分配。
　　中国代表马德建抽中的是第2份日本军舰，该份舰艇共34艘，包括7艘驱逐舰、17艘护航驱逐舰、2艘驱潜舰、1艘运输舰和7艘其他舰只，总吨位约3.6万吨，而且现存日舰中排水量最大的2艘驱逐舰“宵月”号（标准排水量2701吨）和“雪风”号（标准排水量2050吨）都在其中，是最理想的一个签。
　　由于分得日本赔偿舰的4国国力不同，各国处置这些舰艇的方法也不同：美国将赔偿舰就地拆解，英国将赔偿舰拖出外海炸沉，苏联将赔偿舰编入部署在海参崴的远东舰队，而中国则决定将34艘舰艇当成海军主战兵力使用。
　　按照接收顺序，国民党海军将其临时编号为“接1”至“接34”。日偿军舰来华后，其归宿大不相同，可分为4种类型：
　　第一类，在国民党海军中服役。这类舰艇共有17艘，其中，“接1”最为著名，它原名“雪风”，在日本海军中名气很大，曾参加中途岛等海战。该舰在上海移交，命名“丹阳”号。“丹阳”号损坏过于严重，一直未曾武装服役，到台湾后因海军急需一线战舰，于1952年10月勉强装修完毕，并随即出访菲律宾。1956年“丹阳”舰秘密奉派开赴浙江海域，向鲠门岛解放军营房猛烈炮击，消耗完库存弹药后逃回台湾。此后，“丹阳”舰参与了劫夺波兰及苏联油轮等事件，1971年被拆解。
　　第二类，未真正服役。这类舰共有9艘，其中，驱逐舰“接17”值得一提，该舰是日本战时所造的最大型驱逐舰，原名“宵月”，后命名为“汾阳”。该舰接收后因缺乏专业技术人员而长期不能行动，始终列为保管舰编制。1949年2月自青岛拖往台湾基隆，暂作训练舰使用。1949年5月“重庆”号巡洋舰起义后，国民党计划将“汾阳”号拖至日本进行整修并武装，后因经费所限放弃。1962年至1963年，该舰遭拆解。
　　第三类，被人民解放军俘获。这类舰共有4艘，它们是海防舰“接5”（后被命名为“武昌”号）、“接6”（后被命名为“济南”号）、“接12”（后被命名为“长沙”号）和“接14”（后被命名为“西安”号）。这些军舰均在上海被俘，都被编入华东军区海军第六舰队，分别参加了解放浙东沿海岛屿的战斗。
　　第四类，毅然起义，加入人民海军。这类舰艇共4艘，它们是海防舰“接4”（在长江起义，后命名为“惠安”号）、“接15”（在长江起义，后命名为“吉安”号）、“接22”（在青岛起义，后命名为“沈阳”号）和木壳扫海特务艇“接32”（在山东长岛起义，后命名为“秋风”号）■