【摘 要】
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第二季度,油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEO Jens Martin Jensen称,在4～6月,前
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第二季度,油轮市场租船费率继续下挫。挪威油轮公司前线航运(Frontline)敦促其他VLCC船东拆解50艘老旧双壳油轮,以减轻运力过剩的压力。CEO Jens Martin Jensen称,在4～6月,前线航运拆船金额达3500万美元。目前虽然还有3艘单壳VLCC,但它们正用来储油,而且将永远不再回到油运市场。随着二手船价格的下跌,现在购买50艘老旧二手双壳VLCC大约需要15
In the second quarter, charter rates for the tanker market continued to fall. Frontline, a Norwegian tanker company, urged other VLCC owners to dismantle 50 old double-hulls tankers to ease the pressure of overcapacity. Jens Martin Jensen, CEO, said that in the June-June shipment of front-line shipping amounting to 35 million U.S. dollars. Currently there are three single-shell VLCCs, but they are being used to store oil and will never be back in the tanker market. With the drop in second-hand prices, it will take about 15 to buy 50 used second-hand VLCCs now
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