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上海通用汽车2011年1月率先在中高级车市场发力：别克君越、君威共七款2.4L车型实现动力升级，换装全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机，君越4款车型价格为22.19万元到27.49万元，君威3款车型价格为20.59万元到25.09万元，目前全国别克4S店已经开始接受消费者预订，不久后即可交付新车。
中高级车市场向来都是各大车企的必争之地，更新的车型、更先进技术的引入造福了不少国内的消费者。自上海通用推出君威以来，别克车系至今已经完成全新的换代，而此次上海通用又带来更先进的技术，为上市以来一直有良好市场表现的君越和君威替换2.4L SIDI智能直喷发动机。
自发布2010-2015“绿动未来”战略以来，上海通用汽车继续加大力度提升传统内燃机动力效能，以更低排量实现“更好性能、更低能耗、更少排放”三重目标，尤其着力于缸内直喷、涡轮增压、六速变速器等先进技术的大范围普及。此次，“双君”在中高级车销量比例最大2.4L车型上引入智能直喷技术，将为更多的消费者带来动力性能与燃油经济性的同步提升，全面引领中高级车进入直喷时代。
在刚刚过去的2010年，别克“双君”全年销售超过18万辆，实现同比增长49%，成为中高级车市场无可争议的领军车型。此次全面引入2.4L SIDI智能直喷发动机，是继去年普及配备OnStar安吉星别克全时在线助理，以及2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机的车型后，别克品牌又一次同步全球最新科技；别克君越更是一举实现了全系配备SIDI智能直喷发动机。由此，SIDI智能直喷发动机将携手Eco智能发动机和智能直喷涡轮增压发动机，继续巩固别克“双君”在动力科技领域的领先优势。
作为2011年的改款车型，君威和君越在外形、内饰和配置方面并没有做出改动和调整，只是全系都换装了2.4L SIDI智能直喷发动机。为此，对于两车的外观、内饰就不再进行赘述了，主要来看看发动机的技术以及这些技术给我们带来在驾驶上的不同。
亮点直击
SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机，该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。
2.4L SIDI智能直喷发动机是享誉全球的通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品，荟萃尖端科技，凭借在动力、油耗、排放方面的卓越表现，该发动机曾荣膺2010年度“全球十佳发动机”。
2.4L SIDI智能直喷发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术，能够精确控制空燃比，大大提高了燃烧效率，辅以集成化的众多先进设计，将优异的动力性能、领先同级的油耗表现和低尾气排放兼于一身。这款2.4L SIDI智能直喷发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240N·m/4800rpm，比上一代同排量机型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%。在其强劲驱动下，别克双君0—100km/h加速成绩提高3%以上，最高车速同时获得提升；而混合工况下百公里油耗则下降了2.2%，冷启动排放更大幅降低了25%，充分体现了“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色科技魅力。
消费者观点
银行职员孙先生：我很喜欢新君威和新君越的外观，整体设计动感时尚，流畅的车身线条具有欧系轿车风范，轿跑化的设计很适合我们这些年轻消费者。此次换装SIDI发动机后的新君威在外观方面没有任何变化，甚至在车身上也不会找到SIDI发动机的LOGO，不过我觉得SIDI发动机的动力性能值得一试。
专业媒体观点
新浪编辑闫小欧：这次该款的亮点就是搭载全新智能直喷发动机，动力提升能耗降低，而不足就是除发动机外看不到其他变化。通过短暂的实际试驾体验，这款换“芯”之作确实令人体会到明显的优化提升，其拥有更加先进技术的发动机不仅使动力得到全面提升，而且进一步减少了油耗以及排放，并且还维持了后期的燃油成本，我想仅这几点对于每位消费者来说都是利好消息。
tips
编辑有话说
此前通用别克通过众多新车型的推出使得品牌影响力有了很大的提升，也得到了很多消费者的亲睐，现在有了更先进技术的武装使得君威和君越的竞争力又得到了提升。相对于老款车型2000元的价格提高换来的是很高效的动力和更经济的油耗表现，相信聪明的消费者会有自己的选择。
中高级车市场向来都是各大车企的必争之地，更新的车型、更先进技术的引入造福了不少国内的消费者。自上海通用推出君威以来，别克车系至今已经完成全新的换代，而此次上海通用又带来更先进的技术，为上市以来一直有良好市场表现的君越和君威替换2.4L SIDI智能直喷发动机。
自发布2010-2015“绿动未来”战略以来，上海通用汽车继续加大力度提升传统内燃机动力效能，以更低排量实现“更好性能、更低能耗、更少排放”三重目标，尤其着力于缸内直喷、涡轮增压、六速变速器等先进技术的大范围普及。此次，“双君”在中高级车销量比例最大2.4L车型上引入智能直喷技术，将为更多的消费者带来动力性能与燃油经济性的同步提升，全面引领中高级车进入直喷时代。
在刚刚过去的2010年，别克“双君”全年销售超过18万辆，实现同比增长49%，成为中高级车市场无可争议的领军车型。此次全面引入2.4L SIDI智能直喷发动机，是继去年普及配备OnStar安吉星别克全时在线助理，以及2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机的车型后，别克品牌又一次同步全球最新科技；别克君越更是一举实现了全系配备SIDI智能直喷发动机。由此，SIDI智能直喷发动机将携手Eco智能发动机和智能直喷涡轮增压发动机，继续巩固别克“双君”在动力科技领域的领先优势。
作为2011年的改款车型，君威和君越在外形、内饰和配置方面并没有做出改动和调整，只是全系都换装了2.4L SIDI智能直喷发动机。为此，对于两车的外观、内饰就不再进行赘述了，主要来看看发动机的技术以及这些技术给我们带来在驾驶上的不同。
亮点直击
SIDI是Spark Ignition Direct Injection的缩写，直译为火花点燃直接喷射技术。通用汽车的SIDI发动机是一种采用智能缸内直接喷射技术的汽油发动机，该系列发动机还具有D-VVT电子可变双气门正时技术和ECM发动机管理模块，可以实现燃油分层燃烧和均质燃烧双模式。
2.4L SIDI智能直喷发动机是享誉全球的通用汽车Ecotec发动机家族的最新一代产品，荟萃尖端科技，凭借在动力、油耗、排放方面的卓越表现，该发动机曾荣膺2010年度“全球十佳发动机”。
2.4L SIDI智能直喷发动机采用全新一代燃油缸内直喷技术，能够精确控制空燃比，大大提高了燃烧效率，辅以集成化的众多先进设计，将优异的动力性能、领先同级的油耗表现和低尾气排放兼于一身。这款2.4L SIDI智能直喷发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240N·m/4800rpm，比上一代同排量机型，功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%。在其强劲驱动下，别克双君0—100km/h加速成绩提高3%以上，最高车速同时获得提升；而混合工况下百公里油耗则下降了2.2%，冷启动排放更大幅降低了25%，充分体现了“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色科技魅力。
消费者观点
银行职员孙先生：我很喜欢新君威和新君越的外观，整体设计动感时尚，流畅的车身线条具有欧系轿车风范，轿跑化的设计很适合我们这些年轻消费者。此次换装SIDI发动机后的新君威在外观方面没有任何变化，甚至在车身上也不会找到SIDI发动机的LOGO，不过我觉得SIDI发动机的动力性能值得一试。
专业媒体观点
新浪编辑闫小欧：这次该款的亮点就是搭载全新智能直喷发动机，动力提升能耗降低，而不足就是除发动机外看不到其他变化。通过短暂的实际试驾体验，这款换“芯”之作确实令人体会到明显的优化提升，其拥有更加先进技术的发动机不仅使动力得到全面提升，而且进一步减少了油耗以及排放，并且还维持了后期的燃油成本，我想仅这几点对于每位消费者来说都是利好消息。
tips
编辑有话说
此前通用别克通过众多新车型的推出使得品牌影响力有了很大的提升，也得到了很多消费者的亲睐，现在有了更先进技术的武装使得君威和君越的竞争力又得到了提升。相对于老款车型2000元的价格提高换来的是很高效的动力和更经济的油耗表现，相信聪明的消费者会有自己的选择。