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根据介质阻挡放电理论，设计出低温等离子体发生器。利用气相色谱／质谱联用仪对生物柴油样品进行了测定，确定了生物柴油的主要成分。通过台架试验研究了低温等离子体对生物柴油和0号柴油发动机有害排放的作用规律，运用扫描电镜和X射线能谱仪对柴油机排气中收集的颗粒物样品进行检测和分析。研究结果表明：低温等离子体技术可以有效降低柴油机颗粒物排放，NOx排放总量变化较小；生物柴油属于富氧燃料，可使发动机燃烧室碳燃料充分燃烧，颗粒物样品中碳烟成分较少，颗粒粒径也较小。元素分析结果表明，低温等离子体技术受燃料中硫的影响较小，是