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为研究微型桩加固结构的工作原理、受力模式,结合某项目的路堑高边坡工点,针对不同荷载条件,考虑桩-土相互作用机制,建立数值模型,分析分级开挖后微型桩的受力和变形。结果表明,在静力和滑坡推力作用下,微型桩靠山侧受力最大,其变形模式为整体向山外侧发生弯曲。
微型桩组合抗滑结构的受力模型和变形分析
【摘 要】
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为研究微型桩加固结构的工作原理、受力模式,结合某项目的路堑高边坡工点,针对不同荷载条件,考虑桩-土相互作用机制,建立数值模型,分析分级开挖后微型桩的受力和变形。结果表
【机 构】
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四川省交通运输厅交通勘察设计研究院
【出 处】
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西南公路
【发表日期】
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2014年3期
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