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根据安康东编组站驼峰及调车场的统计,系统的分析了由于调速设备老化、车辆基本阻力下降、车辆大型化及气候温室效应等导致车辆阻力减小引起的车辆超速主因,通过更换大能力减速器、增加减速顶等整治措施工程实践,消除驼峰溜放及调车场超速连挂现象,取得良好效果,可供新建驼峰及既有驼峰改造类似工程设计借鉴.
安康东编组站驼峰溜放超速治理研究
【摘 要】
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根据安康东编组站驼峰及调车场的统计,系统的分析了由于调速设备老化、车辆基本阻力下降、车辆大型化及气候温室效应等导致车辆阻力减小引起的车辆超速主因,通过更换大能力减
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
【出 处】
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2014年中国减速顶技术创新与发展应用学术交流会
【发表日期】
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2014年8期
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