【摘 要】
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以渝怀铁路人和场浅埋隧道工程为背景,进行掘进爆破的地表震动效应试验.通过测量掘进爆破引起的不同位置处的地表振动速度波形,研究地表震动特性及其变化规律.试验与分析结果
【机 构】
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西南交通大学,西南交通大学,西南科技大学
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以渝怀铁路人和场浅埋隧道工程为背景,进行掘进爆破的地表震动效应试验.通过测量掘进爆破引起的不同位置处的地表振动速度波形,研究地表震动特性及其变化规律.试验与分析结果表明:(1)掏槽孔爆破产生的地震效应最强烈,其震动强度是其他各类炮孔爆破的2倍以上;(2)辅助孔、崩落孔和周边孔爆破引起的地表振动速度并不总是随着其单段装药量的增加而增大;(3)浅埋隧道开挖区将造成掘进爆破产生的地表震动出现'空洞效应';(4)掘进前方的爆破地震效应可用萨道夫斯基公式进行预测,掘进后方的爆破地震波则不符合这一衰减
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