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摘 要：本文针对固井水泥车自动混浆系统常见故障展开分析，其内容涉及到清水流量无显示、阀位无显示或显示不准、阀位指针不转动、计算机控制系统死机问题、超压保护失效、密度不稳定等，通过研究外观检查法、仪器检查法、系统自检法、仪表观察法、零件替换法等故障排除方法的应用要点，其目的在于积累可靠的故障检修经验，延长固井水泥车混浆系统使用寿命。
关键词：固井水泥车自动混浆系统;清水流量;系统自检法;运行故障
固井水泥车自动混配系统工作性能对水泥浆密度现场混配至关重要，而入井水泥浆密度均匀性直接影响到每口井的固井质量。固井水泥车自动混浆系统主要包括高能混合器、混浆槽、下灰阀、混浆灌注离心泵和增压泵、供水喷射离心泵、搅拌系统、计算机系统、低压管汇等部件。在运行中受到各类因素影响也会存在一些运行故障，威胁到固井工作的顺利进行。通过采取恰当措施来应对这些常见故障，对于提升系统运行安全有着积极地意义。
1固井水泥车自动混浆系统常见故障分析
1.1清水流量无显示
基于以往经验，固井水泥车自动混浆系统在运行中容易出现清水流量无显示的问题，其主要表现为，清水屏幕上没有流量的相关显示内容，无法了解目前泥浆的拌和比例。导致此类问题出现的主要原因如下：（1）在系统运行中并没有向其中录入正确的校准因子，从而影响到清水校准结果的可靠性。（2）清水流量计电缆接头也存在连接不牢固的情况，从而影响到最终的显示结果。（3）在流量计叶轮中也存在异物卡阻的问题，从而影响到系统运行状态的安全性。
1.2阀位无显示或显示不准
固井水泥车自动混浆系统在运行中，也会出现阀位无显示或显示不准的问题，造成此类问题出现的主要原因如下：①系统电缆接头存在连接不牢固的情况;②编码器没有固定好，在移位情况下干扰到阀位显示不准确的情况;③对于编码器的完好性进行检查，如果其存在破损，也会造成此类问题;④对于系统的电压值进行检查，如电压存在过高、过低问题，也将造成上述问题。
1.3閥位指针不能转动
固井水泥车自动混浆系统在运行中，也存在阀位指针不能转动的情况。导致此类问题出现的主要原因如下：第一，指针节流阀工作状态不稳定，从而影响到系统工作状态稳定性;第二，阀位校准屏面中的功能键存在运行故障，无法及时响应系统的相关指令;第三，在阀位校准时系统电压值和阀位开启度没有保持比例关系，从而造成系统运行问题的出现。
1.4计算机控制系统死机问题
此类问题的外在表现形式为系统各项参数，如灰阀开度、泥浆密度、清水流量状态、管汇压力等数值不存在变化。导致此类问题出现的主要原因如下：（1）系统参数输入屏面各参数不正确;（2） 机箱CPU灯光无法亮起，复位重启后依旧无法亮起，造成上述问题的出现;（3）排量校准屏面校准因子存在不正确的情况;（4）变矩器输出传动轴齿盘和传感器感应头之间的间隙不合理，并且存在固定牢固性较差的情况;（5）各项参数均和实际运行参数之间存在一些偏差，从而影响到校准结果的准确性。
1.5超压保护失效
此类问题的外在表现形式为，在大泵压力超出设定的极限压力值后，台上柴油机没有做出相应的降速运动，或者柴油机降速后无法顺利提速。造成此类问题的主要原因如下：① 传感器线速连接存在松动或线路老化断路;②极限压力设定不合理，数值超出了大泵规定的最高压力;③传感器量程不满足规定要求，影响测量结果的准确性;④没有提前进行压力0点和满量程校准，使其运行时出现偏差问题;⑤没有对超压复位键进行调试，使的其问题没有得到及时性解决。
1.6密度不稳定
此类问题的直接表现形式在于，屏幕显示数值上下幅度较大，和实际密度值之间存在较大差异性。导致此类问题出现的主要原因如下：①混浆池内的水泥浆气泡数量过多，影响到测定结果的准确性。②出现下灰不正常，操作不平稳，水泥浆内有水包灰;③密度计内的弯管处存在挂壁严重或者堵塞的问题;④在数据输入时，所录入的数据和真实数据没有直接关系。
2固井水泥车自动混浆系统排除方法分析
2.1外观检查法
固井水泥车自动混浆系统在出现故障问题时，会存在外在显示，如过载时出现异味、系统异常响动等。对于这一类比较简单的内容，可以借助外观检查法来缩小故障判别范围，加快系统故障的检修速度。例如，系统运行时出现比较刺鼻的味道，与线路绝缘层烧焦味道接近，由此可以初步判断系统存在短路故障，待关闭电源之后对于整个系统展开进一步检查，以确定故障的具体位置，加快故障的修复进度。此检查方法对于检修人员检修经验、实操能力要求较高，具备较强的不确定性，因此常作为辅助措施进行使用。
2.2仪器检查法
该方法是利用电流表、电压表对于系统存在故障的部位进行检查，如果有电流经过，表示线路连接状态良好，反之则线路内存在断路，需及时进行电路装置的更换处理;如果仪表的指针瞬时指向最大值后又返回到最小值，那么表明仪表内的保险丝已经熔断，而线路中存在着短路问题。此方法主要用于系统线路检查，在检查中会保持某一端连接点不动，另一端则从紧邻位置开始检查，根据所得数值来不断缩减排查范围，最终锁定系统线路故障位置，提升检修活动开展过程的针对性。
2.3系统自检法
在自动化水平不断提高的背景下，系统自检法的应用价值也在不断凸显出来。该方法在应用中的检测原理在于，系统在既定周期内，会对系统内所有部件工作状态展开一次系统检查，如果发现了异常部位，系统会提供异常部位数据代码，标注异常情况，从而为人员问题检修工作的展开奠定基础。目前许多系统中也融入了自动化技术和智能技术，这样也可以从联动故障中找到问题根源，减少了检修时的盲目性，是目前使用频率较高的故障排除方法。
2.4仪表观察法
固井水泥车自动混浆系统在运行中会使用到许多种类的仪表，如流量表、温度表、压力表等。仪表观察法则是通过观察仪表中指针的移动情况，对于系统中是否存在故障进行科学判断，从而科学的找出故障发生位置。例如，系统在运行时出现故障问题，此时仪表上的数值并没有出现变化，此时关闭电源后重新进行启动，发现系统仪表的数据依旧没有变化，显示结果为0，那么此时可以初步判断系统计算机或传感器出现运行故障，如连接点断开、接触不良等，随后对其展开进一步分析，以得到准确的故障分析结果。
2.5零件替换法
除了上述提到的应用方法外，在实际应用中零件替换法也有着良好应用。此类故障排除方法的应用原理在于，对于可能存在运行故障的设备零件进行替换，如果设备依旧存在故障，那么该零件可能没有问题;若故障排除那么此零件存在故障。相比于其他方法，此方法一般会作为应急处理措施进行使用，替换下来的零件也会送往工厂进行进一步检修，等待其修复完成后会作为替补零件进行使用。需要注意的是，固井水泥车自动混浆系统的结构复杂度较高，在对其进行替换时，多采用局部替换的方法，这样也可以节约更多的时间成本，满足相应的使用要求。
3结束语
综上所述，固井水泥车自动混浆系统在运行过程中，受到环境因素、人为因素、设备因素影响，导致故障问题的出现。针对这些故障的应用原因，采取恰当的排除方法来对其进行处理，不仅可以加快故障问题的处理速度，而且对于延长系统使用寿命、提高作业环境安全性也有着积极地意义。
参考文献：
[1]付俊，李小兵，雷静希，李鹏，严金林，范松，白兰昌.NC5340TGJ型双机双泵固井水泥车研制[J].石油矿场机械，2021，50（03）：93-99.
[2]梁玉海.固井水泥车平台混浆系统常见故障判断分析及排除方法[J].石化技术，2019，26（02）：50-51.
[3]叶纪东.一种新型固井水泥车及其固井作业操作要求[J].石油天然气学报，2011，33（06）：365-366.
关键词：固井水泥车自动混浆系统;清水流量;系统自检法;运行故障
固井水泥车自动混配系统工作性能对水泥浆密度现场混配至关重要，而入井水泥浆密度均匀性直接影响到每口井的固井质量。固井水泥车自动混浆系统主要包括高能混合器、混浆槽、下灰阀、混浆灌注离心泵和增压泵、供水喷射离心泵、搅拌系统、计算机系统、低压管汇等部件。在运行中受到各类因素影响也会存在一些运行故障，威胁到固井工作的顺利进行。通过采取恰当措施来应对这些常见故障，对于提升系统运行安全有着积极地意义。
1固井水泥车自动混浆系统常见故障分析
1.1清水流量无显示
基于以往经验，固井水泥车自动混浆系统在运行中容易出现清水流量无显示的问题，其主要表现为，清水屏幕上没有流量的相关显示内容，无法了解目前泥浆的拌和比例。导致此类问题出现的主要原因如下：（1）在系统运行中并没有向其中录入正确的校准因子，从而影响到清水校准结果的可靠性。（2）清水流量计电缆接头也存在连接不牢固的情况，从而影响到最终的显示结果。（3）在流量计叶轮中也存在异物卡阻的问题，从而影响到系统运行状态的安全性。
1.2阀位无显示或显示不准
固井水泥车自动混浆系统在运行中，也会出现阀位无显示或显示不准的问题，造成此类问题出现的主要原因如下：①系统电缆接头存在连接不牢固的情况;②编码器没有固定好，在移位情况下干扰到阀位显示不准确的情况;③对于编码器的完好性进行检查，如果其存在破损，也会造成此类问题;④对于系统的电压值进行检查，如电压存在过高、过低问题，也将造成上述问题。
1.3閥位指针不能转动
固井水泥车自动混浆系统在运行中，也存在阀位指针不能转动的情况。导致此类问题出现的主要原因如下：第一，指针节流阀工作状态不稳定，从而影响到系统工作状态稳定性;第二，阀位校准屏面中的功能键存在运行故障，无法及时响应系统的相关指令;第三，在阀位校准时系统电压值和阀位开启度没有保持比例关系，从而造成系统运行问题的出现。
1.4计算机控制系统死机问题
此类问题的外在表现形式为系统各项参数，如灰阀开度、泥浆密度、清水流量状态、管汇压力等数值不存在变化。导致此类问题出现的主要原因如下：（1）系统参数输入屏面各参数不正确;（2） 机箱CPU灯光无法亮起，复位重启后依旧无法亮起，造成上述问题的出现;（3）排量校准屏面校准因子存在不正确的情况;（4）变矩器输出传动轴齿盘和传感器感应头之间的间隙不合理，并且存在固定牢固性较差的情况;（5）各项参数均和实际运行参数之间存在一些偏差，从而影响到校准结果的准确性。
1.5超压保护失效
此类问题的外在表现形式为，在大泵压力超出设定的极限压力值后，台上柴油机没有做出相应的降速运动，或者柴油机降速后无法顺利提速。造成此类问题的主要原因如下：① 传感器线速连接存在松动或线路老化断路;②极限压力设定不合理，数值超出了大泵规定的最高压力;③传感器量程不满足规定要求，影响测量结果的准确性;④没有提前进行压力0点和满量程校准，使其运行时出现偏差问题;⑤没有对超压复位键进行调试，使的其问题没有得到及时性解决。
1.6密度不稳定
此类问题的直接表现形式在于，屏幕显示数值上下幅度较大，和实际密度值之间存在较大差异性。导致此类问题出现的主要原因如下：①混浆池内的水泥浆气泡数量过多，影响到测定结果的准确性。②出现下灰不正常，操作不平稳，水泥浆内有水包灰;③密度计内的弯管处存在挂壁严重或者堵塞的问题;④在数据输入时，所录入的数据和真实数据没有直接关系。
2固井水泥车自动混浆系统排除方法分析
2.1外观检查法
固井水泥车自动混浆系统在出现故障问题时，会存在外在显示，如过载时出现异味、系统异常响动等。对于这一类比较简单的内容，可以借助外观检查法来缩小故障判别范围，加快系统故障的检修速度。例如，系统运行时出现比较刺鼻的味道，与线路绝缘层烧焦味道接近，由此可以初步判断系统存在短路故障，待关闭电源之后对于整个系统展开进一步检查，以确定故障的具体位置，加快故障的修复进度。此检查方法对于检修人员检修经验、实操能力要求较高，具备较强的不确定性，因此常作为辅助措施进行使用。
2.2仪器检查法
该方法是利用电流表、电压表对于系统存在故障的部位进行检查，如果有电流经过，表示线路连接状态良好，反之则线路内存在断路，需及时进行电路装置的更换处理;如果仪表的指针瞬时指向最大值后又返回到最小值，那么表明仪表内的保险丝已经熔断，而线路中存在着短路问题。此方法主要用于系统线路检查，在检查中会保持某一端连接点不动，另一端则从紧邻位置开始检查，根据所得数值来不断缩减排查范围，最终锁定系统线路故障位置，提升检修活动开展过程的针对性。
2.3系统自检法
在自动化水平不断提高的背景下，系统自检法的应用价值也在不断凸显出来。该方法在应用中的检测原理在于，系统在既定周期内，会对系统内所有部件工作状态展开一次系统检查，如果发现了异常部位，系统会提供异常部位数据代码，标注异常情况，从而为人员问题检修工作的展开奠定基础。目前许多系统中也融入了自动化技术和智能技术，这样也可以从联动故障中找到问题根源，减少了检修时的盲目性，是目前使用频率较高的故障排除方法。
2.4仪表观察法
固井水泥车自动混浆系统在运行中会使用到许多种类的仪表，如流量表、温度表、压力表等。仪表观察法则是通过观察仪表中指针的移动情况，对于系统中是否存在故障进行科学判断，从而科学的找出故障发生位置。例如，系统在运行时出现故障问题，此时仪表上的数值并没有出现变化，此时关闭电源后重新进行启动，发现系统仪表的数据依旧没有变化，显示结果为0，那么此时可以初步判断系统计算机或传感器出现运行故障，如连接点断开、接触不良等，随后对其展开进一步分析，以得到准确的故障分析结果。
2.5零件替换法
除了上述提到的应用方法外，在实际应用中零件替换法也有着良好应用。此类故障排除方法的应用原理在于，对于可能存在运行故障的设备零件进行替换，如果设备依旧存在故障，那么该零件可能没有问题;若故障排除那么此零件存在故障。相比于其他方法，此方法一般会作为应急处理措施进行使用，替换下来的零件也会送往工厂进行进一步检修，等待其修复完成后会作为替补零件进行使用。需要注意的是，固井水泥车自动混浆系统的结构复杂度较高，在对其进行替换时，多采用局部替换的方法，这样也可以节约更多的时间成本，满足相应的使用要求。
3结束语
综上所述，固井水泥车自动混浆系统在运行过程中，受到环境因素、人为因素、设备因素影响，导致故障问题的出现。针对这些故障的应用原因，采取恰当的排除方法来对其进行处理，不仅可以加快故障问题的处理速度，而且对于延长系统使用寿命、提高作业环境安全性也有着积极地意义。
参考文献：
[1]付俊，李小兵，雷静希，李鹏，严金林，范松，白兰昌.NC5340TGJ型双机双泵固井水泥车研制[J].石油矿场机械，2021，50（03）：93-99.
[2]梁玉海.固井水泥车平台混浆系统常见故障判断分析及排除方法[J].石化技术，2019，26（02）：50-51.
[3]叶纪东.一种新型固井水泥车及其固井作业操作要求[J].石油天然气学报，2011，33（06）：365-366.