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随着轨道交通工程快速发展，复杂地质条件下修建隧道工程日益增多，如何在评价围岩整体稳定性的基础上，提出相应的加固措施显得尤为重要。结合某地铁3号线K1566＋817．7～K1568＋038．3标段隧道近距侧穿土质边坡工程实例，首先分析了盾构法施工隧道围岩扰动的主要阶段及关键因素，然后结合有限元软件ABAQUS建立数值模型，对隧道开挖围岩的变形特性、边坡位移发展及存在施工风险进行分析，并在此基础上提出确保隧道施工安全及边坡稳定双高标准的加固措施。研究结果表明：隧道开挖阶段、盾尾注浆阶段、盾尾脱开阶段和土体固结