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以某发动机控制系统半物理模拟试验器中的一款高速斜齿轮系统为例，在Pro／ENGINEER中建立了斜齿轮系的参数化模型，通过有限元分析软件Workbench高效率的模型导入功能实现了Pro／ENGINEER和Workbench的联合仿真，研究了螺旋角口的变化对斜齿轮系固有特性的影响，同时对设计的斜齿轮系进行了强度分析。为斜齿轮系统的进一步设计和研究奠定了基础。