【摘 要】
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结合私家车消费过程中从众心理所产生的羊群效应,从燃油价格调整引起的私家车使用成本变动角度出发,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题。得出的结论
【机 构】
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东北电力大学建筑工程学院; 西南交通大学经济管理学院;
【基金项目】
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东北电力大学博士科研启动基金项目(BSJXM-2016232)
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结合私家车消费过程中从众心理所产生的羊群效应,从燃油价格调整引起的私家车使用成本变动角度出发,通过构建微分博弈模型,分析了私家车厂商的最优动态定价问题。得出的结论表明,燃油价格的上涨存在一个阈值,当调整幅度超过阈值时,私家车的最优动态定价随着时间不断下降;私家车厂商最优动态定价对于私家车保有量的敏感性,高质量私家车厂商小于低质量私家车厂商;并且,最优动态定价对于私家车保有量的敏感性随着羊群效应系数的增加而增加、随着私家车保有量对耗油量的影响系数的增加而减小,随着燃油价格的变化关系取决于羊群效应系数与私家车保有量对耗油量的影响系数二者的相对大小。
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